Entscheidungshilfe... ?!

Folgende "problematik"...

Da mir die Spritpreise mittlerweile so ziemlich auf den zeiger gehn, und mir das ständige tanken die tränen in die Augen treibt (Im bergischen verbraucht der hobel halt mehr als aufm flachen land, liegt nicht an der fahrweise) hab ich ein bischen rumgerechnet überlegt usw. kann mich aber nich so recht entscheiden.
Ich hab folgende überlegungen angestellt und liste die mal auf von nicht so gut, bis würd mir am besten gefallen..

Es handelt sich um folgendes Auto: LCR, EZ.: 11/03, 104 tkm, BAM Motor.

1. Umrüstung Auf LPG: Ersparnis umgerechnet auf 5 jahre. ca 200 eur Jährlich. Also im monat ca. 15-20€. Dafür muss ich nich für über 2500 eur umrüsten lassen.

2. Auto Verkaufen: Nen verlust von 2-5000 eur in kauf nehmen (war gestern mal bei nem händler und der hat mich mal auf den boden der tatsachen gebracht) Und dafür nen Leon mit ARL (150 PS TDI) kaufen. Aber dann wiederum mit der Optik vom Cupra bzw. TOP Sport rumfahren schockt auch nich wirklich. Fahren hier viel zu viele rum davon...

3. Jetzt werden mich vielleicht einige für verrückt halten aber das gefällt mir am besten.
Mein BAM Motor als technikpaket verkaufen, dann nen 150 ps tdi schlachter holen und umbauen. Auto bleibt somit nen LCR aber spart im jahr bei ner fahrleistung von ca 15tkm ca 1200 eur (mit diesel werden es garantiert mehr km werden)
Umbaukosten beliefen sich auf +- 0€ also kein verlust oder draufzahlen.

Hab im moment durchschnittliche spritkosten von knapp über 200 eur im monat. irgendwann hört der spass auf. Ne diesel tankfüllung kosten ca 10 eur weniger und man schafft damit 3-500 km mehr. die paar mehr eur steuern sind zu vernachlässigen.
Was meint ihr??

@ corradoman

ich glaube das nicht, es is so. Rechne mal aus wie weit man kommt wenn ein auto mit einem tankinhalt von ca. 55. kommt wenn es 11l brauch oder halt 5-6! (stadt kurzstrecke max 7L! ) mehr brauchen die nicht. Und ich hab ja nicht vor nur eine tankfüllung damit zu fahren. sollten schon mehrere sein. Wie gesagt 1200 eur ersparnis gegenüber nem Benziner. (das kann ich genau sagen weil sich nen kollege ne woche nach mir nen Leon FR geholt hat und wir ziemlich die gleichen km gefahren sind und alles schön bei spritmonitor notiert haben kann man das super vergleichen.
und den rest vom schlachter kann man ja auch noch verkaufen. Schau doch mal was die kosten. Mit 4 bisse dabei. Und ein paar dichtungen sollten doch schnell getauscht sein. Oder kaufst du dir nen auto und reisst erst ma den motor raus um alles neu zu machen?!

@ Harti
Wie gesagt verkauf vom leon is nur mit nem riesen verlust möglich (auf die schnelle) und jünger wird er auch nich. Und noch jahre warten will ich auch nich. bi sihn evtl. irgendwann mal jemand in erwägung zieht zu kaufen.
Lupo kommt nich in frage. Sollte schon nen min "golfklasse" auto bleiben.

Wieso sollen die teuer sein? hatte knapp 2 jahre den perfekten vergleich! Kollege hatte sich ne woche nach mir nen ARL gekauft. deswegen kann ich das ja alles so genau sagen. und mehr kosten was service angeht kann ich nich bestätigen. Ausser das der ölwechsel was teurer is weil er diese 5w30 plörre wegen den zusätzen rein machen muss. Versicherung bei beiden ist fast bis auf nen paar euro gleich. steuern halt was mehr bei diesel, er zahlt umgerechnet auf 100 km 9€ spritt ich über 18€.

Aber thema kann soweit zu... werd den cupra solange weiter fahren bis sich nen käufer findet und mir dann nen diesel (oder ein schaon auf gas umgebauten benziner) holen.