pn motor

Zitat von Matze-MP-351

hallo wollte mal fragen was genau pn motor heißt?
fahre einen bj. 90 madison...
sind die motoren gut oder welche würdet ihr empfehlen?

vielleicht hilft dir das einwenig weiter.

http://www.doppel-wobber.de/fo…n_90_VW-Golf-Motoren.html

PN Motoren sind zu empfehlen. Die laufen echt gut, im 2er für Alltag völlig ausreichend. Sehr Robust. 300 Tkm kein Problem, wenn die Wartung nicht ausgelassen wird.

Der Verbrauch ist auch akzeptabel, je nach Fahrweise zwischen 7 und 9 Liter / 100 Km. Das Einzige was hin und wieder mal Ärger macht, ist der 2ee Vergaser.

Ich hatte damals auch wenig Probleme mit dem PN im Madison und war mit dem Motor wirklich zufrieden. Ab und an mal Kontaktspray in die Stecker am Motor, regelmässige Wartung mit hochwertigem Öl und der war mit 343Tkm noch für Tacho 185 gut. Ich habe den Motor bis aufs sachte Warmfahren für mindestens 140Tkm nicht geschont. Regelmässig AB Vollgas. ZKD war mal durch, habe ich selbst instandgesetzt, hielt bis zum Schluss. Der Verbrauch war wirklich top, bisschen Stadtverkehr, viel über Land und zügig auf der Bahn machte über Jahre ziemlich genau 6,5l/100km, 92 Oktan. Leider war die Karosse an der Hinterachskonsole so blöd durchgerostet, dass sich das nicht mehr wirtschaftlich reparieren ließ, sonst würde ich den noch immer fahren. Kaltstart mit KLR (Euro 2/D3) war nicht berühmt, aber die Phase, in der der KLR rumpfuschte, schnell vorbei. Ich hatte im übrigen nie Probleme mit dem 2EE. Glück gehabt. Viele Verschleissteile getauscht, Stoßdämpfer, Bremsen, Antriebswellen, Motorlager, Querlenker, Hinterachsbuchsen, Zündkabel, Verteilerdeckel & -läufer, Bremszylinder hinten; das kann man nur noch bezahlen, wenn man jemanden kennt oder es selbst machen kann.

Generell würde ich keinen Golf 2 mehr empfehlen. Alter (-> Reparaturen), Rost, Sicherheit. So siehts leider aus. Es sei denn, man möchte das Auto als Liebhaberfahrzeug oder Wertanlage hinstellen. Dann aber sicherlich keinen Madison (bis auf das Montanagrün ;-D), keinen Bauernmotor und normalo Ausstattung.

Anstelle des PN ist der RP bestimmt eine echte Alternative, mehr Leistung & Drehmoment bei ähnlichem Verbrauch (ich fahre nen 3er mit AAM (ähnliche Einspritzung, 1,8l) auch in etwa mit 6,5-7l/100km, etwas weniger bei Rentnerfahrweise).

Viel Spaß mit dem Auto!

Gruß,

Kalle

Zitat von Kalle-Grabowski

Ich hatte damals auch wenig Probleme mit dem PN im Madison und war mit dem Motor wirklich zufrieden. Ab und an mal Kontaktspray in die Stecker am Motor, regelmässige Wartung mit hochwertigem Öl und der war mit 343Tkm noch für Tacho 185 gut. Ich habe den Motor bis aufs sachte Warmfahren für mindestens 140Tkm nicht geschont. Regelmässig AB Vollgas. ZKD war mal durch, habe ich selbst instandgesetzt, hielt bis zum Schluss. Der Verbrauch war wirklich top, bisschen Stadtverkehr, viel über Land und zügig auf der Bahn machte über Jahre ziemlich genau 6,5l/100km, 92 Oktan. Leider war die Karosse an der Hinterachskonsole so blöd durchgerostet, dass sich das nicht mehr wirtschaftlich reparieren ließ, sonst würde ich den noch immer fahren. Kaltstart mit KLR (Euro 2/D3) war nicht berühmt, aber die Phase, in der der KLR rumpfuschte, schnell vorbei. Ich hatte im übrigen nie Probleme mit dem 2EE. Glück gehabt. Viele Verschleissteile getauscht, Stoßdämpfer, Bremsen, Antriebswellen, Motorlager, Querlenker, Hinterachsbuchsen, Zündkabel, Verteilerdeckel & -läufer, Bremszylinder hinten; das kann man nur noch bezahlen, wenn man jemanden kennt oder es selbst machen kann.

Generell würde ich keinen Golf 2 mehr empfehlen. Alter (-> Reparaturen), Rost, Sicherheit. So siehts leider aus. Es sei denn, man möchte das Auto als Liebhaberfahrzeug oder Wertanlage hinstellen. Dann aber sicherlich keinen Madison (bis auf das Montanagrün ;-D), keinen Bauernmotor und normalo Ausstattung.

Anstelle des PN ist der RP bestimmt eine echte Alternative, mehr Leistung & Drehmoment bei ähnlichem Verbrauch (ich fahre nen 3er mit AAM (ähnliche Einspritzung, 1,8l) auch in etwa mit 6,5-7l/100km, etwas weniger bei Rentnerfahrweise).

Viel Spaß mit dem Auto!

Gruß,

Kalle

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Ich glaube du triffst einfach den Nagel aufn Kopf.. MKB: RP ist wohl das beste gewesen.. bis auf den PG aber das ist eine andere geschichte...
2 von meinen bekannten sind früher RP gefahren die dinger halten echt alles aus... und damals gab es aufm schrottplatz teile wie Sand am Meer

ich fahre auch einen pn, aber ich finde irgendwie, dass die leistunf fehlt, und dementsprechent der verbrauch hoch ist bei mir ca. 9-10L.
jedoch sehr zuverlässig.
und ruhiges fahrverhalten.
und auf jedn fall alltagstauglich

Habe auch einen gefahren, wie gesagt: sehr zuverlässig.
Mit allen Wartungen hat der 350 000 km gepackt und lief immernoch (wurde nur durch nen leistungsstärkeren Motor getauscht).
Der Vergaser machte auch ab und an Mucken, aber es hielt sich alles in Grenzen.
Hatte ne Gillet-Anlage mit GTI-Krümmer, Hosenrohr und Kat druntergebaut, dann zog der Motor ca. 500 Umdrehungen früher hoch...hat schon echt Spaß gemacht. Kann ich nur jedem empfehlen.