Villeicht den Temperaturfühler vom Steuergerät tauschen ? Wenn der kaput ist läuft er extrem fett.
Kostet 6-10€
hatte ein recht ähnliches Problem auch mal... Dachte auch erst es liegt nur an der Sonde
Wenn du mit einem Multimeter umgehen kannst dann gebe ich dir ein paar Werte.
Luftmengenmesser:
Die Zündung muss ausgeschaltet sein.
Luftansaugrohr vom Luftmengenmesser abziehen.
Stauklappe über den gesamten Bereich betätigen.
Ablagerungen mit Lösungsmittel entfernen.
Widerstandsprüfung:
Klemme 3 u.4 müssen 500-1000Ohm haben.
Klemme 2 u.4 muss beim bewegen von geschlossen zu offen 8-1000Ohm anzeigen.
Spannungsversorgung am Luftmengenmesser überprüfen:
Zündung muss ausgeschaltet sein.
Pin 4 Kabelbaumseitig gegen Masse messen. Hier sollte ein Durchgang sein.
Spannungsversorgung ist Pin 3 auf Pin 4. 5V müssen anliegen.
Wenn du das gemacht hast geht es weiter.
LGC
Hmmm,
also den LMM per Widerstandsmessung zu prüfen ist natürlich nur eine SEHR SEHR grobe methode. frag doch lieber ein einer Werkstatt eben nach ob sie das Teil nicht eben mittels Osziloskop prüfen können, dann sieht man wenigstens ob der Wert irgendwo aufgrund einer defekten Schleiferbahn einbricht. Die billigen 08/15 Multimeter zeigen die Sprünge beim bewegen der Klappe meist gar nicht an. Und genau DIE einbrüche sind ja die fehlerursache 
Säuft er mehr Sprit als vorher??
Das währe noch eine besondere Info.
LGC
Luftfilter, Kerzen, Kappe, Läufer, Zündkabel i.O.?
Was sagen denn die Gaswerte?
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