Soo nochmal Danke Männers 
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Ich bekomme jetzt über einen Kumpel, ein Rad von Schrick zum fairen Kurs.
Kann mich gerne nach dem ganzen Einbau nochmal melden.
Mfg
16v ABF Zahnriemeneinstellung // OT stimmen nicht überein -> verst. Nockenwellenrad ?
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Tut hier zwar nix zur Sache, aber so ganz allgemeingültig ist die Aussage nicht...
Müsste eher so aussehen: Beim Reihenvierzylinder muss es immer 5 ergeben. 1+4, 2+3...
Beim (VW-)Boxer wäre es nämlich 1+3, 2+4...Boxer ist auch ein Sonderfall. Wir können hier auch von einem Kreiskolbenmotor sprechen, der hat keine überschneidung.
Es geht nur darum es mal zu sagen. 6 und 8 Zylinder können auch unterschiedliche KW Bauformen haben.
Aber beim "normalen" 4Zylinder ist das eben so.. Der Boxer ist kein Normaler.
@ CJ
Berichte mal und mach schön Bilder!
LGC
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[/img]Seh ich das richtig, ist das die Abdeckung des Zahnriemens und unten die Riemenscheibe? Darauf darfst du auf keinen Fall gehn! OT für die KW immer auf der Getriebeseite über Schwungscheibenmarkierung einstellen!
Hab ich bei meinem ABF anfangs auch falsch gemacht, an dem Plastik-Teil hats gestimmt, am Getriebe hat um mehr als einen Zahn gefehlt! Wenn sich die beiden jedoch decken isses wurscht... -
Hey danke Calimero für deinen Beitrag.
Ich kontrolliere natürlich auch mein OT in der Glocke, hatte es nur nicht fotografiert.
Mein KW OT an der Abdeckung stimmt ziemlich mit der an dem Getriebe überein.In der Feineinstellung muss ich nachher natürlich dann nur mit dem Getriebe arbeiten. Ich könnte OT natürlich auch Messen, aber das schau ich dann
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Soo das Rad habe ich die Tage bekommen und es heute eingebaut.
Hier mal paar Bilder von der ganzen Aktion.Motor werde ich aber erst morgen starten. Ich hoffe ich habe soweit nichts falsch gemacht
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So Motor heute gestartet.
Im Leerlauf läuft der aber noch relativ schlecht. Ich habe inzwischen versucht die Grundeinstellungen durchzuführen, aber das ist gar nicht mehr so einfach.
Nun läuft er im Stand teilweiße wie ein Sack Muscheln oder läuft relativ ruhig.
Vielleicht muss das Strg erstmal paar Werte sammeln und ich muss die Grundeinstellungen mehrmals durchführen
Während der Fahrt läuft er ganz normal und der Leistungszuwachs ist aufjedenfall zu spühren.
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Auch wenn es nur 268er Wellen sind ist es nicht ungewöhnlich das er da im Leerlauf nicht 100% sauber läuft, aber das muss so, da darfs ruhig etwas rumpeln
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