Hallo ich habe ein Problem und finde auch im netz kein Bilder oder so. Könnte mir vielleicht jemand sagen welcher Keilriemen was antreibt also ich habe einen 2,016v die Sachen wo angetrieben werden wollen sind Wasserpumpe mit diesem Schwingungsdämpfer Klimakompressor und die Lichtmaschine ich habe das auto vor 2 Jahren zerlegt und leider weis ich jetz nicht mehr die Reihenfolge wo was hin gehört. danke schon mal im vorraus gruß sven
welcher riemen treibt was an beim 2,0 16v 9a
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hallo,
am besten schaust du die die halter an und deinen motorblock. meißtens siehst du dann schon wo welcher halter hin gehört. ist ein bisschen wie tetris. da kannst du nicht viel falsch machen.
wenn du die aggregate dann angeschraubt hast, gibt die flucht der riemenscheiben die position des riemens vor. sind ja nur 2.
ich denke mit etwas körperlicher und geistiger anstrengung wird das zu bewerkstelligen sein.
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Genau sowas habe ich gesucht
leider ist auch darauf nicht ganz klar welcher Keilriemen über welche rolle genau geht aber das hilft mir schon ein wenig weiter danke schön! 
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Der Klimakompressor läuft mir über den Flachrippenriemen.
Die Wasserpumpe genauso. Ist aber eine Servo vorhanden hat die Wasserpumpe 2 Riemenscheiben weil der Keilriemen über 3 Rollen läuft.
Also Kurbelwelle Servopumpe und Wasserpumpe -
Ich kann es nur vom ABF ableiten.
Aber wenn der 9a kein Keilrippenriemen hat sollte es so sein.
ein Riemen treibt Klima und Lima an,
und ein Riemen treibt Wapu und Servo an.
Beide Riemen sollten von der Riemenscheibe an der Kurbelwelle abgehen.
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Bei den alten 16V (KR, PL, 9A) gibt es zwei Varianten für den äußeren unteren Keilriemen. Das wurde im (laufenden, glaub ich) Mj. 91 geändert. In der alten Variante hat die Wapu zwei Riemenscheiben, von denen die innere frei läuft. Da läuft dann der kleine Riemen außen über KW, Servo und Wapu, der große innere läuft über KW, Wapu und Kompressor. Die Lima wiederum wird von einem eigenen Riemen vom Kompressor angetrieben (innenere Bahn der Kompressor-Riemenscheibe). Hier ist der Wapu/Servo-Riemen ein 730er, der Lima-Riemen ein 630er.
Das Bild von Whiteman zeigt die neue (und m.E. bessere) Variante, wo die Wapu nur eine Riemenscheibe hat und der äußere kleine Riemen nur auf KW und Servopumpe läuft. Der Rest ist wie oben beschrieben. Der Wapu-Riemen ist hier ein 630er, davon gibt es dann mit dem von der Lima 2.
Egal welche Version es ist, der große Riemen lässt sich bescheiden spannen (muss auch logischerweise vor dem Lima-Riemen gespannt sein). Besser und einfacher wird es, wenn man den Riemenspanner am Kompressor auf die alten Version (z.B. Golf 2 '85, mit Spannschraube wie an der Servo) umbaut. VW hat den irgendwann geändert (Kostengründe nehme ich an) in eine ähnliche Variante mit Zahnrad (wie bei der Lima oben), da lässt sich nur nich ganz beschissen dran arbeiten, weil man kaum hinkommmt.
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Ja, die Lima hat bei Klimaanlage eine andere Riemenscheibe. Das ist ein Drehteil, nicht wie jetzt ein Blech-Pressteil. Leider neu recht teuer bei VW.
Der obere Haltebügel der Lima ist auch anders.Wenn man alles original im 2er verbauen will, dann ist der obere Kühlerschlauch auch anders als beim Modell ohne Klima. Der windet sich recht abenteuerlich um die Lima und dann von oben zwischen Lima und Schlossträger durch. Der könnte evtl. etwas schwieriger zu beschaffen sein.
Siehe Fotos. Das erste zeigt den Motor noch ausgebaut aber schon komplett für Klima umgebaut. Nur der Kompressor fehlt noch, da ich den Motor getauscht habe ohne die Klima aufzumachen. Das zweite und dritte Bild zeigen die Lima-Riemenscheibe.
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sehr gut danke für die Bilder
meinst du es wäre auch noch machbar mir Maße zu schicken von der Riemenscheibe bzw die teilen ? das es ein Drehteil ist ist kein Problem zufälligerweise bin ich Dreher . -
Wenn Du mir genaue Angaben machst, welche Maße Du brauchst und wenn das nicht mehr heut Abend sein musss...
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So, ich war dann grad mal in der Werkstatt, man hat ja mehrere dieser Motoren rumstehen...
Bild 1 zeigt wie ich gemessen habe.
Bild 2 zeigt, was ich gemessen habe.
Die Scheibe der hinter Riemenscheibe habe ich mitgemessen, ging nicht anders ohne Demontage. Da Du die Scheibe auch haben müsstest, kannst Du sie ja einfach messen und rausrechnen.
Bild 3 und 4 zeigen die Riemenscheibe nochmal aus zwei Richtungen.VW-TN ist 027 903 119 (ohne Gewähr), d.h. die Riemenscheibe für einen 16V mit Klima und 90A-BOSCH-Lima.
Ich denke mal, was man auf Bild 3 sieht, wird die BOSCH-Nummer sein. Nach meiner Erfahrung ist das Zeug aber bei VW meist billiger als bei BOSCH.
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