Hallo,
kann mir einer sagen für was diese Metallklammern sind und ob diese von Bedeutung sind?
Wie macht man sie ab und wieder dran?
sehr schön zu sehen bei dieser Auktion.
links ohne klammer rechts mit...
http://www.ebay.de/itm/Vr6-Bre…teile&hash=item3371c5a787
natürlich sind die von bedeutung , werden einfach ausgehebelt und wieder eingedrückt.sitzen mit den enden in 2 bohrungen und stützen sich auf dem sattelträger ab .......hatte mal nen volvo wo so eine feder gefehlt hat und da hat die bremse bei jeder unebenheit in der straße geklappert wie sau
Okay dann vielen dank für die Info. Bekommt man die Klammern noch bei VW?
ja bekommt man, allerdings sind das keine Girling sondern aTE 54 Sättel!
gibt es zwischen Girling und ATE 54 Unterschiede?
ate 288er und größer
girling bis 280er Scheiben
Ahja das is doch mal eine tolle Information. Ich dachte das sind beides die selben Sättel nur der unterschied ist der Sattelhalter...
nein auch die Anbindung des Bremsschlauche ist anders
G: direkt in den Sattel
A: mit ner hohlschraube in den Sattel.
um den ATE 54 auf ner G60 Scheibe zu fahren müsste man also den G60 Bremssattelhalter nehmen und den Bremsschlauch mit Hohlschraube?
Mir geht es ja nur rein um das Technische Verständnis. der Lucas 38 Alu hat ja auch wunderbar auf die HA vom Golf 2 gepasst mit nem anderen Schlauch...
ate kannst du nur mit der 288er sCheibe fahren und die gibts nur in 5 Loch
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