golf 2 afn alltagsauto mit syncro?

Punkt 1 Allrad is immer gut
Punkt 2 Auf griffigem Untergrund wirst du den Allrad nicht brauchen aber wenns mal nass oder glatt ist und im Schnee is es der Wahnsinn
Punkt 3 Wenn du die G60 syncro Technik einbaust wird das schon halten denk ich, Versuch ist es auf jeden Fall wert da der g60 kram ja echt günstig geworden ist

Schöner Plan hat aber einen Haken: Getriebeübersetzung. Dass du die Diesel-syncro-Sachen kaum kriegst hast du ja selbst bemerkt und dass die Benziner Getriebe einfach nicht zum Diesel passen sag ich Dir noch dazu. Aber kannst ja mittels Getrieberechner (einfach mal googeln) überprüfen. Ich habs damals aus dem Grund verworfen. Und da es ohnehin ja nur Gaudi wäre und für 150 TDi-PS nicht nötig spar Dir Frust, Teilesuche und Geld.

Gibts da nicht noch ein Problem? Für den AFN gibts/gabs keinen Russpartikelfilter... dementsprechend zahlst du viel. Könntest auch nen PG Turbo mit nem T3 (Super 60) aufbauen. Kolben, Pleuel etc. kannste beibehalten und die syncro Sachen sollten alle passen. Könntest dir dann beim Zoran ne Abstimmung mit viel Drehoment machen lassen und sagen wir einfach mal 180PS, dann hast du auch gut Power untenrum und relativ viel Leistung.
Im großen und ganzen müsste nur der Abgasstrang abgeändert werden, also Krümmer, Turbo, Downpipe, Kat, Abgasanlage, ggf Schubumluftventil und Wastegate. Steuergerät müsste auch noch angepasst werden. Wärst damit vermutlich günstiger weg als mit der AFN Lösung...

Naja AFN halt Euro 2. PG mit Turbo bleibt auch bei Euro 1....Wer viel fährt und dabei nur 6Liter statt 11 braucht, liegt mim AFN immernoch besser
Musste das kurz loswerden weil ich beides vorhab. G60-T ist noch in den Kinderschuhen aber mit dem AFN fahr ich schon deutlichst günstiger im 2er als vorher mit dem PL.

Ich fahr im Alltag nen 3er Syncro der umgebaut ist auf 1Z mit etwas mehr Leistung als ein AFN. Bis jetzt ca 10tkm seit dem Umbau im November ohne Probleme

Mit dem Getriebe hab ich es so gemacht das ich den Kompletten Radsatz vom ASD Getriebe in mein Syncrogetriebe eingebaut hab. Der rest vom Antrieb ist Serie 90PS syncro

Verbrauch liegt bei mir zwischen 6,5l und 7l. Geht aber bestimmt noch weniger

Grüße Flo

Es macht halt nach wie vor irgendwie keinen Sinn, aus Vernunft nen Diesel zu nehmen und dann aus Unvernunft nen syncro draus zu machen. Mit syncro verbraucht er mehr und die Reparaturen sind teurer, falls mal was dran kommt. Die Anschaffung vom AFN ist ja schoin teuer und dann noch die teuren syncro Geschichten freiwillig dazu zu nehmen macht einfach keinen Sinn.