Golf II, Probleme mit Gewindefahrwerk/Vorderachse

Hallo, Gemeinde!

Hätte da mal mittelschwere Probleme mit meinem Golf.
Hab ihn letztens bei uns in der Halle auf der Hebebühne gehabt, weil ich die Traggelenke tauschen wollte. Zumindest dachte ich, das es die Traggelenke sind, bzw. eines ist. Nunja stellte sich aber heraus,das die Schraube locker war, welche das Traggelenk im Radlagergehäuse hält ( den oberen Teil). Neue Schraube + Mutter vom VW geholt und eingebaut, schon war das Spiel vorbei. Nunja dann 2-3 Wochen gefahren.. promt hatte ich wieder das selbe. Hab aber die Schraube wirklich gut angezogen. Kann mir da mal wer sagen, was ich bitte falsch gemacht hab?

Mein nächstes Problem, welches eher meine größere Sorge ist ist wiefolgt; Wenn ich meinen Golf auf der Bühne hab, und am Querlenker nach oben drücke, kann ich das Komplette Federbein nach oben schieben bis das Domlager am Dom ansteht, darum steht er auch derzeit still. Habe letztes Jahr im April ein AP Gewindefahrwerk samt neuen Querlenkern, Buchsen und Traggelenken eingebaut, mit neuen Domlagern Schrauben etc... anfangs dachte ich, ich hab was vergessen miteinzubauen, aber ich hab dann die Rechnung herausgekramt da steht alles neu drauf. Anfangs war das ja auch nochnicht. Haben oben schon geschaut, ob evtl die Mutter nachgezogen werden muss, die is aber Bombenfest und auch am Gewinde ganz unten... Achja hab vorne und hinten ca. 8cm Restgewinde am Fahrwerk... folglich kann er eigentlich auch nicht wirklicj zutief sein, oder?

Sry wenn ich mich bisschen doof ausdrücke, aber ich bin schönlangsam echt am verzweifeln...

Danke schonmal
Mfg
Toby

Danke Christian, für die schnelle und freundliche Antwort!

Also zum 1. Problem, ok stimmt, da is ja im Domlager sone Dicke Scheibe drin, die wird wohl herausgeflutscht sein. Hmm einerseits ok, wenns nicht schlimm ist, andererseits hab ich ab und an das Gefühl, dass mir die Karre dadurch einseitig wird ( wenn ich vom Gas geh zieht der ab und an auf die Beifahrerseite als ob man leicht lenkt, Bremse isses aber definitiv nicht genausowenig die Querlenker, sind ja quasi erst neu). Kanns mit dem zusammenhängen?

Zum 2. Ok kann sein das da evtl rost oder ähnlichses an den Anlageflächen ist, überdreht glaub ich jetzt weniger, is ja nur ne 10er Schraube, die muss man ja nicht anziehen bis das Wasser kommt. Anzugsdrehmoment von M10 (8.8) is im Normalfall knapp 50Nm.

Hier hab ich maln Bild für dich, hab ich ausm Internet schnell gegoogelt

Der Pfeil ist die Bohrung fürs Traggelenk, der Strich ist die Position der Schraube

Mfg Toby

@ Jenzen, ne is definitiv ein 19er

Also wenn ich ihn am Rad packe & nach oben drücke is das normal das der zum Dom hin 4-5 cm Spiel hat ? Hatte er aber davor irgendwie nicht?
Die Querlenkerbuchsen sind letztes Jahr neu reingekommen, zudem hat er eben dieses Einseitige auch erst seit knapp 2-3 Monaten. Reifen hab ich schon angeschaut, denen fehlt nichts, und die Spur/Sturz stimmt.

Gut ok, Traggelenke sind definitiv 19er, hab damals auch 19er bestellt & nachgemessen vorm Einbau.

Domlager wird ja oben vom Domteller festgehalten, stimmt schon.

@ Christian:

Ne da is deine Info falsch.

Die Traggelenke wurden damals beim IIer ab "Mopf" auf 19mm gewechselt. Da kommt es nicht auf 4-Loch oder 5-Loch an... 5-Loch gabs Serie auch nicht beim IIer.
Das Normale Anzugsdrehmoment von den Schrauben is so, ich habs auch mit mehr angezogen ;), kam mir auch etwas gering vor.

mfg Toby

Zitat von Jenzen

Die Mutter bekommt definitiv 50Nm.

Hab ich ja oben erwähnt, dass das Anzugsdrehmoment 50 Nm beträgt. Habs vllt mit ~ 65Nm angezogen.

Mfg Toby

Festigkeitsklasse is ne ganz normale 8.8er. Mutter hab ich jedesmal neu gemacht. Bin sogar schon von Sicherrungsmutter Kunststoffring auf metallische Sicherrungsmutter umgestiegen... mal sehn obs jetzt hält. Steh ich nurnoch vor meinem Anderen Problem...

Mfg Toby

@ Stefan: Ja immer Richtung Beifahrerseite... ja wie soll ich das jetzt erklären..kommt am häufigsten bei Lastwechsel vor ... wenn ich beschleunige und nen anderen Gang einleg is kurz so als obs an einem Rad glatt wär, also so das quasi ein Rad leicht verzögert.

@ Christian ja Schraube & Mutter hab ich neu, mal sehen wie lange es funktioniert.. andernfalls wohl maln neues TG und RLG.

Bisher schonmal Danke für eure Hilfe !

Mfg Tobi