Öltemperatur zu hoch??

Hallo,

Seit gut einer Woche wenn ich eine Strecke von gut 25km Fahr auf der Autobahn bei 120-140 abwechselnd steigt die öltemp. Auf gut 116 Grad laut MFA, Auto is ein 89er Edition One mit pf motor Laufleistung 260tkm, kopfdichtung wurd gemacht, Kühlwasser ist genug drin, wenn ich dann langsamer werde und meine 60-80 km h fahre sinkt sie auch, aber das ganze Spektakel bei 0grad Außentemperatur ??

Im Sommer wûrd ich mir das ganze ja noch eingehen lassen aber nicht im Winter,

Wassertemperatur wird nicht groß heis sondern immer normal in der Anzeige im Tacho, das ganze seit gut eineinhalb wochen und ich weis nicht wo der Fehler liegt:(

Zeigt die MFA irgendwas besonderes an wenn man den ölfühler absteckt oder sind die drei Striche im Tacho normal wenn abgesteckt? So wie den Außentemperaturfühler der dann die Minus 40 grad anzeigt?

MfG domi

Wärmetauscher? Der in der Heizung?

Ölstand passt soweit werde aber eh Malweisen müssen demnächst dann mach ich das gleich mal mit!

also wassertemperatur ist im grünen bereich immer bei egal welche fahrweise, themostag ist vor einem hlaben jahr mit der neuen wapu gekommen sowie neues kühlwasser

dann doch liber gleich einen neuen rein machen und froh sein, werde berichten, momentan gehen die temperaturen wieder

Was anderes, heute in der früh losgefahren dann nach gut einem km ging Öllampe mit Summer an, sofort ausgemacht, Motor und alles waren komplett kalt MFA zeigt noch nichtmal 50grad öltemp an, kurz angelassen weil ich meinte der Druckschalter einem weg hatte da sah Ich wie das Öl bei laufendem Motor zwischen dem ölkühler und dem Halter der am block festgeschraubt ist herauslief, Auto sofort ausgemacht und dank ADAC zur eigenen werkstatt schleppen lassen, habe jetzt vor Ort mal den ölkühler und den Halter ausgebaut und gereinigt, guter Durchgang nur die Dichtung eben wo das Öl rauskam ist so hart dass ich die mit den Fingern brechen kann, liegt dass an der Dichtung warum der Öldruck gefallen ist und da das Öl rausgekommen ist, habe mir jetzt einen anderen baugleichen Halter vom g60 abgeschraubt und muss jetzt auf die zwei Dichtungen warten, Öl und kühlwasser kommen neu nur meine frage ist warum das ganze da rausgespritzt ist, hatten heute früh wo das passiert ist -15 grad Außentemperatur , Kühlwasser war nicht gefroren Denk ich allerdings hab ich es erst hier sehen können als ich es abgelassen hab

Steh gerade am Auto also bin um jede hilfe dankbar!

Hab den Halter am Block auch getauscht, hab gerade die zwei Dichtungen besorgt und jetzt wird zamgebaut, werde berichten!!

so als ich gestern den ölkühler gereinigt hab und mit druckluft ausgeblasen hab flog da so ein silikonhaltiges zeug raus. das war schon richtig weich denke da hat jemand mal probiert irgendwas abzudichten, werde mal schauen wie es sich jetzt verhält, neues kühlwasser und öl sind drin laufen tut er auch sehr gut wieder