hiho,hast du dir die stgs als defekt geholt?
oder hast du diese alle in denselben wagen verbauht gehabt? falls ja solltest du mal alle masspunkte kontrollieren und ggf. säubern 
wie man das stgs rept. weiß ich leider nicht 
Ich würde es mal bei Garlock versuchen.
fahre die leiterbahn bis zum dem bauteil, wo sie her kommt. bestimmt was dreibeiniges. das müsste defekt sein.....oder aber der steuerungschip direkt.
Hi!
Mach doch mal ein Bild von der "Endstufe". Ich vermute, das ist ein schnöder Transistor. Was steht drauf? Ohne zu wissen, wie die Digifant aufgebaut ist, gehe ich davon aus, dass zumindest die "Endstufe" mit abgeraucht ist, zumal ja sogar die entsprechende Leiterbahn abgebrannt ist (also viel Strom geflossen ist). Wenn Transistoren sterben, dann sind die oft kurzgeschlossen (intern schmilzt alles zu einem Brei zusammen). Wenn die Stufe vor dem Transistor nichts abbekommen hat, lassen sich die Steuergeräte evtl. reparieren...
Grüße
Hi!
Ich finde leider keinen Schaltplan vom Digifant Steuergerät im Netz. Vielleicht würde das bei der Diagnose helfen. Wenn Dein Messgerät Diodentest erlaubt, kannst Du die Sperrdiode prüfen, in eine Richtung Anzeige hochohmig, andersrum 500-700mV Durchlassspannung. Wenn die verwendeten Transistoren keine Darlingtontransistoren oder MOSFETs sind, kommt man bei denen auch mit dem Diodentest weiter. Bezeichnung googeln, Datenblatt suchen und Pinbelegung finden. Messgerät benutzen (+) (-): NPN Transistor B(+)->E(-), Durchgang, 500-700mV. B(+)->C(-) Durchgang 500-700mV. Beide Strecken andersrum kein Durchgang. C -> E kein Durchgang bei beiden Polungen. PNP-Transistor jeweils entgegengesetzt gepolt. Wenn C -> E niederohmig ist, ist der Transistor fritte.
Mit Schaltplan könnte man schön suchen, wo sich die Masse ihren Weg gesucht hat und die entsprechenden Bauteile prüfen. Scheint aber "geheim" zu sein, denn scheinbar verdient der ein oder andere sehr gut an der Reparatur...
Viel Erfolg!
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