VR Verlänerung 5. Gang & 5. auf den 4.Gang setzten

    Hallo zusammen,


    ich möchte die Drehzahl bei meinem Passat 12/98 VR5 (JJ 110kw AGZ) mit 5-Gang DUT-Getriebe senken, da ich hauptsächlich auf der Autobahn cruise (100-120 km/h). Endgeschwindigkeit minus 10-20 km/h wäre kein Problem.


    Umdrehungen 90 km/h = 2.400 - 100 km/h = 2.700 - 110 km/h = 3.000


    Daher will ich


    A) Den jetzigen 5. Gang auf die Stelle des 4, Gans setzen, geht das?


    (Schalte derzeit oft vom 3ten gleich in den 5., daher kein Problem)


    B) Welche Teile (Teilenummer) bräuchte ich?


    Folgendes habe ich bei der Suche gefunden:


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    Mal sehen, evtl. auch die GK/ CYP Teile.
    0,85-0,743 wären 0,107 weniger, also ca 12,5% länger als der normale, fällt dann die Drehzahl auch um 12,5%, im andere Thread wurde das auch ungefähr so gerechnet?
    0,85-0,756 wären 0,094 weniger- also ca. 11%, sollte also passen.
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    Hätte gerne mehr als die 12,5%, denn diese wären bei 100 km/h "nur" eine Absenkung von 2.700 auf 2.360.


    Stelle mir eine Absenkung um 500+ Umdrehungen bei 100 km/h vor.


    Ist dies machbar? Welche Teile bräuchte ich hierfür?


    Vielen Dank.


    MfG

    Danke @vr6-henry




    Ich kann mit der Antwort gerade nichts anfangen, ich bin kein Automechaniker. Dass ich mit einem längerübersetzten Getriebe zum Erfolg komme kann ich mir denken, doch das erscheint mir doch eine etwas teurer Angelegenheit zu werden oder (weitere Anbauteile)? Vorallem welches Getriebe soll ich nehmen bzw. passt?


    Ich wollte versuchen, ob ich es einfach mit 2 Zahnrädern hinbekomme. (der 5. Gang soll ja auf die 4 kommen) und ob dies überhaupt möglich und welche Teile ich dann bräuchte aus dem bestehenden VW-Ersatzteilager?


    Danke.


    MfG

    Das ist ja das Problem.... wenn Du mit den Zahnrädern anfängst, dann musst Du immer passende Zahnradpaare nehmen. Ich kenne es so beim VR6 ... da wurde der 5 Gang vom TDI eingesetzt. Aber das wurde halt immer dann gemacht, wenn die auf Turbo umgebaut wurden.


    Aber ich glaube kaum dass Du mit dem TDI 5er glücklich wirst, ganz davon zu schweigen ob Du es dann noch einbauen kannst. Getriebebau ist nicht für jedermann...


    Du musst halt die Getriebetypen vergleich die, die gleiche Anbindung zum Motor haben. VR5 ist quasi VR6 (V6).



    Hallo,


    kann mir bitte jemand die Ersatzteilnummer des Zahnrades und Schaltrades des original 5. Ganges des DUT VR5 Getriebes sagen?


    Mein Freundlicher rückt einfach nicht damit raus.


    Habe Beziehungen zu Ersatzteilen, bräuchte aber hiefür die Ersatzteilnummer. Hier möchte ich diese und die vom ASD Getriebe (Golf 3 TDI) vergleichen um sicher zu gehen, dass die auch passen. (Die Originalen könnte ich dann wieder zurückgeben)



    Vielen Dank dafür!


    MfG


    Harald P.S. Den 5. auf den 4. gang setzen scheint nicht zu funktionieren.





    Mechanisch geht das natürlich nicht, den 5. auf den 4. zu setzen... WAS du überhaupt einbauen kannst, werden dir nicht allzuviele Leute sagen können, da wie hier eigentlich alle Quereinbauer sind! Ob die Sachen vom CYP passen - keine Ahnung, da das CYP ein 02A für Quereinbau ist... ob man das überhaupt in ein Längsgetriebe reinstecken kann??

    Deswegen brauche ich ja die Teilenummern des Zahnrades und Schaltrades des original 5. Ganges des DUT VR5 Getriebes.


    Ich bestelle diese und die vom ASD Getriebe (Golf 3 TDI) und dann sehe ich, ob diese passen. Habe keine Lust mit den ASD Teilen zu meinem Mechaniker zu gehen und der stellt dann erst nach dem Öffnen fest, dass die nicht passen. Das Geld möchte ich mir gerne sparen. Zur Not könnte ich auch beide Sätze zurückgeben, wenn es nicht passt.


    MfG




    P.S. Die Teilenummern vom Golf 3 ASD hätte ich schon, sofern diese richtig sind: Zahnrad: 02A 311 361 M und Schaltrad: 02A 311 158 R

    Die Teilenummern sind richtig, aber mit diesen Teilen kannst du nichts anfangen! Sie passen nicht in ein Längsgetriebe. Schau nochmal genau nach den Kennbuchstaben von deinem Getriebe. DUT kann es nicht sein, das ist ein 02K-Quergetriebe vom Skoda Octavia ;)

    Hi, die passats gabs doch sehr oft als TDI.


    kauf dir einfach ein TDI getriebe für ein längseinbau und benutz daraus die übersetzungen/innereien.


    Falls es dir irgendwie hilft, ich hab noch ein passat 1,8T DHW Getriebe liegen. sieht noch super aus, fahrzeug wurde wegen motorschaden geschlachtet.


    Kannst ja mal die übersetzungen des DHW´s mit deinem Vergleichen, wenn du das ding brauchen kannst, meld dich einfach per PN - ich würde das günstig abgeben...


    Gruß :wave:

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