also zwischenwelle müsste auch passen, aber normalerweise kommts doch auf die garnicht an oder ich hab ja an meinem vr6 ne ruhende zündung da ist doch dann die zwischenwelle nur für die ölpumpe da, oder irre ich mich da?
gruß
Problem nach Kettenwechsel am AAA
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theoretisch.... die zwischenwelle treibt immer nur die ölpumpe an, und setzt die kette von simplex auf duplex inkl. geschwindigkeitsänderung um.
bist du dir sicher das du "unten" die richtige markierung anschaust?
nehme zur sicherheitstellung des "kurbeltriebs-OT" mal einen langen schraubendreher und steck in ins zünkerzenloch des 1. zylinders und drehe langsam um den ot bereich herum bis du sicher OT hast.die augenfällig unterschiedlichen kompressionsdrücke der vorderen und hinteren bank lassen schon den schluß einer fehlstellung der nocken zu..!!!
die ausfräsungen der nockenwelle sicher beide oberhalb der zylinderkopfoberkante??
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Während die Nockenwelle eine Umdrehung macht, ist der Kolben 2 x oben. Zündungs- und Ausstoß-OT.
Wenn man nach Kolben oder Schwungrad geht, dann sind die Chancen 50:50 !
ok ?
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