Golf 2 16V ABF auf Einzeldrossel umbauen

    Hallo! Hab nen 2er mit ABF der super läuft und den ich die 2te Saison gefahren habe und der nun auch nicht mehr als Dailydriver herhalten muss, deswegen war meine Idee da ich den 16V vom sound und ansprechverhalten her mag und ein Purist bin, dem Luder ne Einzeldrossel zu verpassen. Möchte von vornherein gleich sagen um unnötige Diskussionen zu vermeiden, das der ABF NICHT zwangsbeatmet wird! Es geht hier nur um ABF mit Einzeldrossel und allen Schikanen! Das heisst für mich, alles unnötige raus (auch Dämmung) ausser Servo und einfach nur Spassauto ohne Nutzen! Möchte halt nen giftigen Sauger mit geilem Sound und Dunst haben :D Hab die suche schon benutzt aber die Beiträge sind alle 5 Jahre alt, das Dbilas nicht so das Wahre ist, ist ja schon bekannt, welche guten Anlagen gibt es noch die gut abstimmbar sind und TÜVig? Kopfbearbeitung, Ventiltrieb, Nocken und Auspuff mit 200 Zeller versteht sich von selbst, es geht mir hier nur rein um die Klappenanlage mit Lambda, Euronorm und tüv. Ich danke schon mal für alle Hilfreichen antworten und hoffe das sich auch einige auch der Bergrennscene melden ;)


    Viele Grüße aus der schönen Schweiz :)

    Selbst Fahrer eines ABF mit Einzeldrossel.
    Mit Lambda ist halt da bissl schwierig, aber auch machbar..
    Ich fahr/bin ohne Lambda gefahren. (Viertelmeile-Auto)


    Augrund eines aber immer wieder kehrenden Pleuellagerschadens (Fehler wurde bisher nicht gefunden, trotz tausch aller möglichen Teile, wird momentan einfach auf die Drehzahl geschoben) wurde der Motor kurzerhand ausgebaut und aktuell mit VR6 befeuert, welchen wir im Winter gegebenfalls auch wieder auf Einzeldrossel (deutlich größerer Aufwand, da unterschiedliche Kanallängen) umbauen.


    Einzeldrossel haben wir selbst aus einer Suzuki GSX-R (K6) Anlage zusammen gebaut.
    Haben Flansche fräsen lassen, alles zusammengebraten und das ganze mit freier Spritze gefahren.


    TÜV wäre in dem Fall auch möglich gewesen, hätten da nur schnell ein Abgasgutachten rausfahren müssen und dann hätte ich die eingetragen. Nachdem das Auto aber nie zugelassen war und wenn, nur mit roten Nummern bewegt wurde, war eine Eintragung sinnfrei.



    Kommt halt drauf an, was genau du jetzt für Details haben möchtest...

    Also ich kann an dieser Stelle die Klappenteile von VGS empfehlen, diese sind auch an Den Drosselklappen im Gegensatz zu den Dbilas Teilen Nadelgelagert. VGS vertreibt zu diesen Klappen eine Freiprogrammierbares Steuergerät von EFI die Sogenannte Euro 1.
    Es ist halt wichtig sich neben den Klappenteilen auch für eine Brauchbare Software zu entscheiden. Da gibt es ja sehr viele auf dem Markt....

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