Golf 2 Hinterachse mit Stabi -->verschiedene Versionen??

    Hi,


    ich habe soeben gerade die normale Achse mit Trommelbremsen gegen eine Achse mit Stabi für Scheibenbremsen ausgetauscht. War ein ziemlicher Akt so eine zu bekommen.
    Nun stelle ich gerade völlig erschrocken fest, dass es ganz anders aussieht als hier:


    Diese Öse an dem Die Feder festgemacht ist kann ich bei mir nicht an der Achse finden :(
    Dafür sehe ich auf dem Bild oben den langen Ausleger, den ich links habe nicht (Teil Nr 12):
    [BILD ENTFERNT, nicht erlaubtes Material, siehe Regeln!]
    Habe ich jetzt die A-Karte?? Denn den Bremskraftregler von ATE habe ich bereits für 70€!!!! gekauft.
    Ich möchte ungern an der gerade frisch lakierten HA rumschweißen. Bleibt mir als Alternative nur der teure Einbau von ABS (Mark2.0)?
    Wo anders haben ich noch etwas von "lastabhängigen Bremskraftregler oder 2 Druckregler" gelesen. Was hat es damit auf sich?


    Bitte euch dringend um Hilfe, ich dachte eigentlich nachdem ich nun 2 Monate lang alles gesäubert und neu lakiert habe, ich müsste nur noch zusammenbauen und kann endlich zum TÜV.
    Außerdem verstehe ich beim besten Willen nicht, wie die Bremsschläuche, die ich extra neu gekauft habe passen sollen. Könnte mir da einer Bilder von schicken? (Also die Versionen der Schleuche mit und ohne ABS)


    Vielen Dank.


    Grüße Oekel

    hab gestern abend die HA meines 2er Bj. 90 ausgebaut und festgestellt, die hat auch keinen Bremskraftregler an der HA. Allerdings hatt die Achse auch keinen Stabi.


    Da musst du dich wol entscheiden, frisch lackierte Achse umschweißen und nochmal lackieren.


    oder auf den neuen LAB verzichten und dir andere Bremsleitungen besorgen..

    Wenn du keinen LAB an der HA hast, hast du entweder ABS mit einem Verteiler an der gleichen Stelle (da das Serien ABS ja ein 3-Kreis System ist) oder Reduzierhülsen am BKV. Das auf dem Bild oben sieht aber stark nach einer Golf 3 Hinterachse aus, könnte man Hinterachslagern auch ganz einfach feststellen. Beim Golf 2 hat man ja noch einen geschraubten Halter an dem die Halterung der Feder befestigt wird. Der LAB ist am Lagerbock der HA verschraubt.

    die Achse da oben ist vom 3er.

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    Jo, das Bild zeigt eine 3er Achse, der TE beschreibt aber eine 2er Achse. Was ja auch OK ist, da er ja an einem 2er schraubt. Fragt sich nur, ob er den BKR vom 2er oder vom 3er gekauft hat. Wobei er ja mit dem Regler vom 2er ja eigentlich gar kein Problem haben dürfte und es diesen Thread nicht gäbe...<br>Evtl. hilft es ja, wenn der TE sich mal unter einen 2er >=90PS legt, und sich das mal im Original ansieht. Ist eh immer besser, wenn man was umbauen will.<br><br>Ein lastabhängiger Bremskraftregler ist das was oben auf dem Bild ist. Haben z.B. Golf 2 und 3 oder der 35i.<br>Zwei Druckregler haben z.B. Golf 1 und Scirocco 2, das sind einfach dicke runde Teile, die jeweils in die Bremsleitungen nach hinten geschraubt sind und (meiner Vermutung nach) den Bremsdruck zur HA irgendwann begrenzen und somit nicht lastabhängig sind.<br>

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    Bitte nicht böse sein, aber das hatte ich mir schon fast gedacht, dass sich hier einige "verlesen"
    Das dort oben ist NICHT MEINE Achse, sondern jene, die mich verwirrt ;)
    Meine sieht so aus:


    Klar wäre die vernünftigste Variante sich unter ein fertiges Auto mit BKV zu legen, doch leider habe ich keines zur Hand.


    Daher hoffe ich hier um Forum vielleicht Jemanden zu finden, der mit von seinem intaktem Unterboden mit BKR einige Bilder schießt.


    Wäre wirklich Dankbar dafür :thumbup:


    Und hier noch schnell die Schläuche und der BKV, die dort angeblich zugehören. Passt das oder brauche ich andere??

    ist doch ne relativ einfache Sache, deine Achse ist eine vom zweier, die Achse oben im Foto ist vom 3er. der abgebildete neue Bremskraftregler ist ebenfalls vom 3er und passt definitiv nicht an die 2er Achse. ganz einfach ;) umschweisen würd ich da nix, sondern einfach die richtigen Teile kombinieren also entweder 2er Achse mit 2er Bremskraftregler oder eben alles vom 3er.

    eben der ist vom 3er sieht man an den seitlich durchgehenden Schraubenlöchern.

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    Ah, ok, den habe ich vielleicht sogar.
    Ist das dieser hier?


    Wie/Wo wird dieser denn montiert?
    Könnte mir Jemand Bilder/Zeichnungen geben, wo ich den ganzen Kram erkennen kann?
    Die Feder etc. habe ich natürlich auch.


    Und mit den Bremsschläuchen bin ich auch noch nicht weiter :(


    Grüße Oekel

    Eben, hier sieht man genau, wie das beim 2er aufgebaut ist, und deshalb ist der BKR, der er da bereits hat, definitiv vom 3er, daran gibts nix zu rütteln. Und an die 2er Achse passt der nicht, auch fakt.

    In dem Post vom TE mit den zwei Bildern (Bremsschläuche und BKR) ist das schon ein BKR vom 2er. Der sieht heute bedingt durch das Alu-Gehäuse auch etwas anders aus, als die BKR ab Werk, trotzdem bin ich der Meinung, dass das einer vom 2er ist.

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    Also ich habe meinen ja auch gerade auf Plusachse umgebaut, leider musste ich dadurch den BKR tauschen und einen
    vom Corrado VR6 nehmen (http://www.informatik.uni-brem…orenBilder/HA+BKV/BKV.JPG),
    welcher ca. 150€ kostet. Die einzige Änderung war halt, dass ich die Bremsleitungen verlängern musste. Da
    gibt´s solche Verbinsdungsstücke (VW-TN.: 411 611 789), hab mir dazu noch einzelne fertige Bremsleitungen geholt,
    2x 20cm & 2x 24cm lang.

    Es gibt nichts feigeres, als sich am Auto eines Mannes zu rächen. Der Wagen eines anderen Mannes hat Tabu zu sein, das verstößt gegen die Regeln - Vincent Vega / Pulp Fiction

    Zitat von gli

    Ich mach mal das mit dem Bild und den tausend Worten...



    :danke: :danke: :danke:
    Das hat mich schon Mal ein ganzes Stück weiter gebraucht!
    Alle folgepost, insbesonders jenes von Frolic führen hier nicht weiter :spot: .
    Wenn mir jetzt noch einer ein Foto machen/verlinken könnte, auf dem man den restlichen Verlauf der Bremsleitungen sehen kann, wäre ich wunschlos glücklich. (Evt. mit ungefähren Maßangaben)


    Grüße Oekel


    PS: Gibt es eigentlich einen Fotoecke? Ich denke viele Fragen am Fahrzeug lassen sich mit einem Bild viel besser erklären. Nach dem Motto: "[Suche] Bild Lichtmaschine GTI 16V montiert/demontiert" -->Antwort: "
    PPS: Wie bekomme ich eigentlich die verdammten Bilder hier kleiner rein??

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