r-18 - Golf 2 1,8T

Zitat von Jenzen

Das ist euer Ernst? Tausende von € in die Autos stecken, und dann bei den Reifen, die die einzige Verbindung zur Strasse sind, rumsparen?

Also der Unterschied von 195ern zu 215ern - vom Grip, Kurvengeschwindigkeiten und Verzögerung - ist schon gewaltig. Aber gut, dafür hab' ich kein ABS

Übrigens: die 205/40er sind noch billiger als die 185er

Also das der Reifen nichts für Kurvengeschwindigkeiten ist da brauchen wir garnicht streiten. Will kein Auto für die Strecke, möchte nur flott vorwärts kommen

Aber das hat nichts mit sparen wollen zu tun, wenn du mir DIESE Reifendim. von einem besseren Hersteller zeigst, kauf ich diesen gerne .

Aber danke für das Lob an die Optik

Kurzer Zwischenbericht:

Leider scheint die dünne Welle vom Platz her auf der Beifahrerseite nicht zu reichen, ist schon angeschlagen als der Wagen sehr tief eingefedert hat. Also entweder Federwegsbegrenzer oder ich werde die Holme bearbeiten müssen.Weiß aber nicht was der Tüv dazu später sagt.

Wie sich raus stellte lief der Motor nicht richtig, da ich mit einer Spritpumpe vom 1.4er unterwegs war. Tausche sie die Tage noch und hoffe dann läuft er richtig.

Und hier noch ein paar Bilder

Endlich mal den Dreck der letzten 7 Monate abgewaschen

Bin mir noch immer total unsicher mit dem Luftfilterkasten

Und habe jetzt auch entschieden das GL nicht ran kommen, ist einfach viel zu tief

andreas

Also am Anfang und am Ende ist das Rohr jeweils nur mit einem Siliconstück von Samco verbunden. Es wirkt auch recht flexibel, aber kann sein das ich das noch ändern muss.

Harti

Das es ein Risiko ist ist klar, fahre auch nur selten mit dem Auto. Das gehe ich also gerne ein.
Also ich habe an der Querlenkeraufnahme(tiefste Punkt bei mir) genau 6 cm. Klar es sind 2 zu wenig aber wenn man sich runter lehnt sieht es noch human aus. Gerade wnen man den Abstand zum Heckblech oder zum Schweler betrachtet

@ der Stefan

Ja danke dir.:)

So Motor hab ich wieder raus, jetzt geht es ans schweißen einzeler Löcher die nicht mehr gebraucht werden. Dann wird der Wagen noch von Außen vorgearbeitet. Hab bis jetzt auch nur 2 Beulen gefunden. Der Wagen wurde ja auch schonmal lackiert.

Farbe steht nun auch Fest. Wird nun doch ein dunkeles Grau, wird auch besser zur Beigen Ausstattung passen.

Rado-Alex

Die Pumpe ist die originale 1.8t Pumpe und die Leitungen sind vom Golf 3 1.8er

@ Mütze

Die Felgen gibt es wohl Offiziel nicht mehr aus urheberrechtlichen Gründen in DE zu kaufen. Die Felge nennt sich aber Lenso 222 soweit ich weiß.

Motorraum ist endlich fertig soweit. War wirklich ne scheiß Arbeit den ganzen Grind und Rost zu entfernen.

Hinten am Fenster hat er auch ein wenig Rost, aber der ist schnell entfernt.

Nen schwarzen Himmel hab ich jetzt auch

Na noch ist der Motor Serie 180 ps

Soooo weiter gehts.

Habe das lange Wochenende genutzt den Wagen zu lackieren mit Hilfe von nem guten Kumpel. Also erstmal Donnerstag bis Sonntag alle Vorarbeiten erledigt,(mir tut alles weh vom schleifen) damit wir Montag dann lackieren können.

Am Anfang sah das alles net so gut aus aber dann wurde es doch perfekt.
Das Lackbild ist wirklich so unglaublich gut geworden, damit hätte ich nicht gerechnet.
Meine Anforderungen wahren halt an eine Hallenlackierung nicht so groß. Aber da wir uns wirklich Zeit gelassen haben und es wirklich sehr Staubfrei war durch den nassen Boden, ist es sehr gut geworden. Jetzt hat mich die Lackierung insgesamt 250 Euro gekostet.

Durch das Kunslicht sieht die Farbe auf den Bildern leider leicht anders aus, aber auf dem letzten Foto mit Blitzlicht erkennt man sehr gut das es ein schönes Grau ist.

Dann erstmal Basislack in 2 Schichten lackiert

Und dann 2 Schichten Klarlack

Noch ein wenig Nachschub an Bildern

Und noch ein Panorama Bild