Zylinderkopf Identifikation HILFE!!!

Der Kopf ist von nem DX

.... kann sein, aber ein sehr später, evt. aus einem schirocco/cabrio oder so.

der "doppelte" anguß für den limahalter ist ein indiz für ein golf 2 BJ. -> EV (oder kleiner GX und wie das ganze 90/75 geschwür zeug heist) , oder eben sehr später DX auf alle fälle ohne hydros...

Hab mal nach der Teilenummer gegoogelt und da einen gefunden, der angeblich auf seinem originalen DX den Kopf drauf hat.

hier - letzter Beitrag

die allermeisten "DX" aus dem G1 GTI haben nur einen anguß für den limahalter. da dieser auch gerne mal abgebrochen ist, hat VW zum wechsel zum G2 hin, diesen geändert, indem der kopf 2 angüße ivm dem angeschraubten halter für die lima erhalten hat.

es ist warscheinlich das die allerletzten DX im G1 schon diesen kopf hatten, und eben die DX die in cabrio und schiroco montiert waren als der G1 GTI schon vom G2 abgelöst wurde, als von ca. frühjahr 84`an.....

der G1 1.6L GTI "EG" hat einen anderen kühlwasseranschluss der nicht zwischen zylinder 3/4, sondern zwischen zylinder 1/2 aus dem kopf kommt.

die 1.6L die ab Golf 2 verbaut waren hatten ebenfalls den "neuen" (zwschen 3/4) wasseranschluss.

evt geben auch die ventildurchmesser / nockenwellen kennbuchstaben weiteren aufschluss.... müste man in "händlersprogramm" mal googeln...

Mess doch mal das Einlassventil nach?! Die die Motoren bis 90 PS haben ein 38mm Einlassventil, darüber haben die 8V ein 40mm Ventil. Die Rückseite wär auch ganz interessant. Wenn der Einsätze für ESV hat etc. kannste einige Motorisierungen schonmal ausschließen...