hi,
die "S2" kolben sind tauglich um sie i.v.m. einem 4 ventilkopf zu fahren.
wenn du mit einem normalen G60 kopf fahren möchtest, hast du damit viel zuviel verdichtung, da der 2 ventilkopf fast kein volumen hat.
der umbau auf die 144er pleul ist sicher sinnig, aber dann eben auch mit "muldenkolben" die tauglich sind für den 2ventil kopf.
es gibt passende aus kolben aus dem VW-baukasten (MKB: AAM, RP, JN,ADF) damit hättest du dann 8.8/9.0 verdichtung
oder machst gleich einen 1.9l mit "SD kolben" daraus, mit etwas flankierenden maßnahmen um die verdichtung zu reduzieren.
oder machst gleich einen 1.9l mit "SD kolben" daraus, mit etwas flankierenden maßnahmen um die verdichtung zu reduzieren.
Hört sich interessant an...was brauch ich dafür genau?
€: Also machts kein Sinn die S2 Kolben im 8V G60 zu fahren? Auch nicht wenn ich durch Verdichtungsreduzierplatten die verdichtung anpasse?
Nein!
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