S´Gölfle - 84er Golf II 1.8T+Quattro Umbau

@ MostWanted: Nein ich denke so wie er jetzt grad ist wird der kein TÜV bekommen! Jetzt ist er nur vorne und hinten am Radhaus angeschweißt der wird aber noch verstärkt bekommt also noch auf den beiden offenen Seiten ne 5mm Stahlplatte eingesetzt und dann wir des reichen denke ich!

@ titodubstyle: Ja ich sag ja garnicht das der Einwand nicht gerechtfertigt ist ich hab mir da auch schon Gedanken drüber gemacht! Und zu den Entschluss gekommen das ich mir noch nen Achskörper besorgen dann einen so umschweiße das das mit meiner Stütze passt und den anderen Original lassen. Hab ja jetzt auch im Moment den Motor am Originalen Drehmomentlager auf der Quertraverse verschraubt werde auch mal schauen was mir besser gefällt und ob man beim Fahren Unterschiede merkt. Ja ich muss jetzt dann sowieso mal mit der Karosse zum TÜV wegen der Fahrgestellnummer die hab ich schon im Dom eingepresst und hätte sie gern da eingetragen bevor ich mit dem Motorraum weiter mache und da nehme ich die Achse einfach mal mit und frag was er davon hält.

So hab auch mal wieder n bissel was gemacht.

Hab mal die Vorderachse komplett eingebaut und zusammengesteckt hab ja leider keine Schrauben hier hab dann noch die Achsschenkel und das Fahrwerk eingebaut so dass ich die Antriebswellen mal einbauen kann und schauen ob und wie sie passen, auf der Fahrerseite passt das auch ganz gut so wies aussieht und ich muss nur die auf der Beifahrerseite kürzen aber das schon n gutes Stück

Also fix mal die Antriebswelle auseinandergebaut

Und dann wieder ins Geschäft und die Antriebswelle auseinandergesägt und ne Welle passend auf den Innendurchmesser gedreht, dann die Schnittkanten noch angefast

SO dann auf die Presse und die 2 Stücke von der Antriebswelle auf die gedrehte Hülse gepresst und verschweißt und die Schweißnaht gereinigt

Da wir im Geschäft Durchflussmessgeräte für den Export bauen haben wir ein spezielles Prüfprogramm für die Schweißnähte das eventuelle Microrisse und Einschlüsse zum Vorschein bringt

Dazu wird die Schweißnaht mit Spezialmitte gereinigt

Dann mit rotem Farbmittel eingesprüht das in jede kleine Pore oder Riss eindringt

Danach wieder mit dem Spezialmittel gereinigt

Und zum Schluss mit weißer Farbe eingesprüht die die rote Farbe aus den Poren herauszieht, und wie man sieht bleibt es weiß und wird nicht rot also ist die Schweißnaht top

Hoffe jetzt nur das die Antriebswelle so hält wie ich es zusammengeschweißt habe oder was haltet ihr davon?

Danke

Ja ich wills hoffen das es hält aber denke schon wenn ich mir so die Originalverbindungen zwischen den Stangen mit der Verzahnung und dem Zwischenrohr anschaue dann hält meins ja ewig Ging auch recht fix glaub das ganze prüfen der Schweißnaht hat länger gedauert als die Welle zu kürzen

Ach hätt ich fast vergessen hab noch 4 Abstandhülsen für die S3 Bremse aus Ti-6Al-4V gedreht

Schöner Werkstoff

Danke für die Lorbeeren! So was hört man immer gerne
Jetzt wird es aber leider nicht mehr so oft Updates geben weil die Schule morgen wieder losgeht

Naja bin eigentlich kein Maschinenbauer sondern "nur" ein Mechatroniker aber in der Industrie und nicht KFZ. Aber mir macht sowas mit Maschinen zu basteln einfach riesen Spaß

Hmm wegen der Farbe hab ich mir noch nicht so die Gedanken gemacht, vielleicht wird er wieder so wie in meinem Profil oder halt anderst ich weiß es noch nicht.
Und wegen der Stange also GFK kommt mir sicherlich nicht ans Auto ich hasse solche "ich hab dicke Eier" Stangen werde denk ich ne gecleante GL-Stange fahren die gefällt mir eigentlich am besten.

Eine kleine Neuigkeit gibt es noch hab nach langem suchen und überlegen was in eBay ersteigert:

Sollte laut Verkäufer in nem guten Zustand sein, nur 1 Halter gebrochen.
Naja werde sie nächste Woche abholen gehen und dann gibt es auch mehr Bilder.

So hab num am Montag die Front 30km von hier abgeholt und muss sagen die ist in nem Top Zustand wie ich finde!

Hier mal das einigste Manko was die Front hat den, abgebrochenen Halter. Hab mir dann einen speziellen PE-Kleber besorgt mal schauen ob es hällt

Scheinwerfer sollen anscheinend erst 2 Jahre alt sein und ich finde ist realistisch sehen gut aus

Er hat noch in den Schlossträger ein Blech vor die Haubenentriegelung gesetzt damit die Front nicht geklaut wird kommt aber natürlich wieder weg. Und der Grill ist ein Originaler und wurde gecleant naja schaut brauchbar aus werd ich wohl erst mal so lassen. Dann gabs noch 2 neue Stecker ohne Kabel dazu also zum selber konfektionieren. 1A für die Relaisschaltung zur Lichtverbesserung.

Also bis jetzt hält's hab auch schon mal n bissel dran rummgewackelt und sieht fest aus aber wird sich ja mit der Zeit zeigen Wenn es nicht hält werd ich mal einen von den vorgeschlagen Kleber probieren

r-18 ja ich find auch das so was scheiße aussieht mit der Hülle drum deswegen probier Ichs mal ohne. Denke eigentlich schon das es hällt hab zuerst die beiden stücker der Welle mit einer Kehlnat mit der eingepressten Hülse verschweißt und dann eben komplett zugeschweißt

So heute hab ich mal wieder n bissel was gemacht erst mal die alte Rohkarosse entsorgt

Dann aufgeladen und ein bisschen kompakter gemacht. Ehrlich gesagt fand ich es richtig schade!!!! Armes Auto

Dann hab ich noch den Motorhalter auf der Beifahrerseite so bearbeitet so dass der Motor genügend spiel hat denke das wird ok so sein. An der Vorderseite hab ich leider n bissel zu viel weggeflext aber werd ich wieder aufschweißen Der ganze Halter sieht jetzt zwar n bissel mickrig aus aber werde das alles wieder so verschweißen das es eine "massive" Aluplatte ist

An der Vorderachse hab ich mich auch noch zu schaffen gemacht habe mal die Hülse für das untere Motorlager eingepasst, verschweißt und mal grob zurechtgeflext. An der einen und anderen Stelle muss ich noch etwas nacharbeiten, aber für das alte Werkstatt Wig-Schweißgerät mit dem ich es gemacht habe finde ich es eigentlich noch echt gelungen

So n bissel was hab ich wieder gebastelt

Hab mal die Vorderachse fertig verschweißt und eingebaut dann hab ich noch die original Stütze gekürzt und wieder verschweißt glaub nur nicht so ganz ob es so hält sieht mir n bissel "unstabil" aus denke ich werd mir da eine neue Fräßen

Dann hab ich noch den Klimakasten montiert musste nur 2 Löcher bohren passt erstaunlich gut

Dann hab ich noch angefangen den Fahrerfußraum von dem Bitumenmatten zu befreien morz geile Arbeit Und ne "Jugendsünde" kam leider auch noch zum Vorschein

Da ich dann absolut kein bock mehr hatte die Beifahrerseite auch noch zu machen hab ich dann einfach mal angefangen den Kabelbaum ein bisschen zu verlegen

So n bisschen was ist weder passiert. Hab angefangen einen US Syncro Passat G60 zu schlachten der mir als Teilespender für den Quattro Umbau dient also hab nochmal eine Baustelle eröffnet
Dann hab ich doch wieder den Innenraum komplett leer geräumt und die Beifahrerseite noch von dem Drecks Dämmzeugs befreit und somit mal langsam alles vorbereiten für den Quattro Umbau

N bissel hab ich auch mal wieder was geschafft ist nur kalt in ner ungeheizten Halle deswegen geht's grad nicht so recht voran

Hab mal den Motor wieder ausgebaut und Getriebe abgebaut und an mein super Getriebeständer Geschraubt

Desweiteren hab ich mal angefangen ein Drehgestell für den Golf zu basteln mit dem Material was hier noch so in der Halle rumlag hoffe nur das es hält