S´Gölfle - 84er Golf II 1.8T+Quattro Umbau

So nun möchte ich hier auch mal von meinem Umbau Berichten.

Alles fing eigentlich damit an das ich meinen Golf der mal ein GTI war auf G60 umgebaut habe den so eine Saison gefahren bin aber mir das absolut nicht zugesagt hatte so hab ich ihn wieder geschlachtet und lustlos in die Ecke gestellt. Naja da stand er jetzt fast 3 Jahre und ich hab absolut nix gemacht bis sich dann ein frisch ausgeleerter Azubi bei uns im Geschäft einen 2000er S3 gekauft hat und den nach nicht mal 3 Monaten besoffen in die Leitplanke gesetzt hat !!!!!!
Naja nach kurzer Überlegung hab ich ihm dann den kompletten Karren abgekauft und zu mir nach hause verfrachtet und da ich ja vom Dorf komme gibt's bei uns einen speziellen Abschleppdienst

dann wurde er erst mal geschlachtet und alles so halbwegs sortiert. Vom schlachten selber hab ich keine Bilder gemacht sondern nur vom jetzt Zustand da sieht man auch den Einschlag vorne bei der Fahrerseite.

Das ganze stand dann erst mal so n paar Monate rum weil ich Momentan in Vollzeit meinen Meister mache und deswegen in ner anderen Stadt wohnen. Aber jetzt hab ich grad 4 Wochen "Schulferien" und jetzt geht's mitm basteln los.

Zuerst hab ich mir mal den Kabelbaum zur Brust genommen und verschiedene Sachen entfernt wie die ganzen Airbags und ALWR und so Gedöns des keiner brauch hab dazu das ganze Wohnzimmer in beschlag genommen und gleich mal n Anschiss von der Freundin kassiert naja da muss sie jetzt durch

Dann ging es eigentlich mit der Karosse weiter hier hab ich als erstes den Amaturenbrettträger angepasst und befestigt was eigentlich noch recht gut und fast innerhalb von einem Tag erledigt war

Desweiteren will ich auch wo es geht die S3 Technik verwenden und hab dann ein Stück von der S3 Spritzwand in den Golf eingeschweißt das wo die Pedalerie befestigt wird. Hier schon eingeschweißt aber noch nicht sauber verschliffen kommt alles noch hab nur noch nicht das richtige Werkzeug aber kommt alles noch.

Dann hab ich mal die vordere Plusachse vom 3er eingesetzt und mal des Lenkgetriebe montiert um zu schauen ob ich das alles irgendwie verbinden kann des hat auch erstaunlicherweise ziemlich gut gepasst und sieht eigentlich recht sauber aus finde ich

Das einigste was nun nicht mehr passt ist die Verbindungsstütze zwischen Kupplung und Bremspedal aber da wird mich auch noch was einfallen

Konstruktive Kritik ist natürlich gerne erwünscht!

Jep ABS ist auch vom S3 auf dem letzten Bild sieht man den Halter neben dem BKV rumhängen da soll es ungefähr hinkommen muss aber den Halter noch anpassen. Zuerst werd ich den Allrad mal nicht übernehmen ist ja nur n Fronttriebler aber ich habs mal behalten und eingelagert vielleicht bau ich den Golf ja irgendwann mal um. Und zum G60 hmm der war mir irgendwie zu schleifschtein mäßig zu laut zu komisch irgendwie ist schlecht zu beschreiben mich hat er einfach nicht überzeugt. Ist zuwarf n top Motor und läuft gut keine Frage aber einfach nicht mein Ding.

Mfg

Heute ging nicht wirklich viel musste meinem Dad helfen ne kleine CNC Maschine einzurichten.
Hab dann heute nur die Motorträger den Handbremsenhebelhalter und so einen Halter vom Armaturenbrett rausgeflext und ausgebohrt man ist das ne scheiß Arbeit! aber zum Glück fast fertig.

So heute gings wieder n bissel weiter hab heute noch gefühlte 50 mal das Armaturenbrett raus und rein gefummelt bis es endlich richtig gepasst hat jetzt geht es sauber raus und rein ohne zu drücken. Hab dann noch die Schaltbox montiert dazu musst ich lediglich die alte Befestigung abflexen und 2 Löcher bohren dann hast erstaunlicherweise auf anhieb gepasst hier mal mit der Mittelkonsole

Jetzt hab ich aber noch n paar Probleme und zwar passt die Mitteltunnelverkleidung nicht so richtig hat da vielleicht einer ne Idee??

Hab mir schon überlegt den hinteren Teil des Tunnels mit nem Blech zu erhöhen so dass es alles eine Höhe hat naja mal schauen.

Dann hab ich noch ein neues Batterieblech im Motorraum eingesetzt und mal ordentlich Versiegelt. Und noch die Klimakühler aus der Lüftung ausgebaut.

Und zum Schluss hab ich noch den Motorhalter auf der Fahrerseite komplett verschweißt und sauber geflext.

So das wars erstmal für heute morgen geht's mal mit dem Motor weiter schaun wa mal wie des klappt!

So gestern gings mit dem Motor weiter und da die Einfahrt zur Halle noch nicht fertig ist kam der der Motor halt zum Fenster rein

So dann hab ich mal den Motor reingehängt und n bissel ausgerichtet was sagt ihr zu der Position? Bei der Beifahrerseite muss er meiner Meinung nach noch ein bisschen nach hinten aber da muss ich erst den Motorhalter noch ein bisschen bearbeiten aber sonst sieht es eigentlich ganz gut aus. Wie ist das eigentlich mit den Antriebswellen macht das was wenn sie nicht genau Fluchten? Weil so weit nach hinten komme ich leider nicht das die genau in einer Linie zu den Achsschenkel sind weil auf der Fahrerseite komm ich mit dem Motorhalter nicht weiter weil er am Radkasten ansteht

So Heute gibt's mal keine Bilder hab heut mal versucht die Motorhalter anzupassen und fest zu schweißen. Aber des sieht ja sowas von beschissen aus und gefällt mir ja mal garnicht! Werd wohl jetzt die Holme auch mit nem dicken Blech glätten aber mal schauen ich überleg mir da mal was heute hatt ich einfach kein bock mehr!

So hab mal wieder was gemacht.

Hab mir nun lange überlegt wie ich den Motor richtig ausrichte und wie ich ihn befestigen kann und dann hab ich einfach den vorderen und hinteren Motorträger vom G60 an den 1.8T geschraubt dann noch die alte G60 Achse unters Auto Motor reingehängt und zack er sitzt perfekt wie er soll
Das einigste was ich dann noch machen musste ist den Motorhalter auf der Beifahrerseite anpassen davon hab ich aber leider keine Bilder gemacht kommen morgen noch.

Jetzt zur Motorbefestigung hab mich nun doch durchgerungen die Holme Komplett glatt zu machen als hab ich mir gleich mal 2 5mm Stahlplatten besorgt und die mithilfe einer Pappschablone angepest.
Erstmal nur die Beifahrerseite war n arsch voll Arbeit die zu verschweißen und sauber zu flexen!!!! Ist zwar noch nicht ganz fertig aber fürn Anfang reichst mal der rest wird erst fertig gemacht wenn ich den restlichen Motorraum cleane.

Morgen geht's dann mit der Fahrerseite weiter

So hab mal wieder n bissel weitergebastelt heute eigentlich hab ich heut nur das Blech auf der Fahrerseite zurechtgeflext und an die Motorhalter angepasst dann rief die Motocrossmaschine und ich war noch n bisschen hacken mal n bissel Abwechslung

<---Sieht zwar auf dem Bild nicht so aus aber wenn man direkt von oben draufschaut passen die Befestigungslöcher 1a.

Hier sieht man noch den Halter auf der Beifahrerseite musste leider ordentlich was wegflexen aber der wird wieder schön verschweißt dann passt das schen.

Und zur Spritzwand ist auch genug Platz des sieht echt Top aus find ich

So heute hab ich wieder n bissel was gemacht hab mal den Motorhalter auf der Beifahrerseite gebastelt war dazu in der Firma und hab mit der CNC ne schöne Tasche gefräst weil bei dem Motorlager steht unten das Gummi ein bisschen heraus

Dann noch die Löcher gebohrt für die Schrauben

Dann im Motorraum ausgerichtet und Angeschweißt

Das wars erstmal für heute morgen geht's dann mit der anderen Seite weiter. Was sagt ihr eigentlich bis jetzt zu meinem Umbau?

Danke sowas hört man gerne

Hab heute mal den Holm auf der Fahrerseite gemacht, aber zuerst hab ich noch ne 10mm Stahlplatte aufgeschweißt da wo des Motorlager sitzt als Verstärkung und für die Befestigung des Halters, wurde erst mal nur mi WIG festgeschweißt. Und das ganze nur so dass es hält wird dann alles noch richtig verschweißt und verschliffen dazu hab ich momentan einfach keine Lust

Und nach mehreren Stunden Schweißpunkte setzten und Flexen ist die Fahrerseite auch mal feste

Dann hab ich mal den Motor reingesetzt und sehr Professionell mit gefühlten 100 Unterlagscheiben ausgerichtet

Hab ja die G60 Motorhalter schon an den Block geschraubt um ihn auszurichten leider hab ich davon keine Bilder gemacht Aber das passte alles nicht so wirklich musste die Ölleitung vom Turbo ausbauen und noch so ne Abdeckung vom der Antriebswelle abbauen damit der Halter passt. Und ich hab ja das 6Gang Allradgetriebe vom S3 und das baut auf der Beifahrerseite ziemlich weit raus und dann hat der Antriebswellenflansch nicht mehr genug platz! Und da ich ja den Getriebehalter sowieso basteln musste hab ich gleich beide gemacht sieht dann auch stimmig aus finde ich.

So war mal wieder im Geschäft und hab da was gebastelt erstmal n dickes Stück Stahl zurecht sägen und fräßen

Und dann wieder auf die CNC Maschine und ab geht's

Und dann noch auf der Konventionellen Fräsmaschine n bisschen an der Optik und Gewicht gefeilt

Dann noch 2 Löcher für die Schrauben gebohrt und Gewinde geschnitten

Und tadaaa ne richtig schicke "einschweißhülse" für den unteren Motorträger zur Befestigung an der Vorderachse! Ich find se TOP

Hab se dann gleich mal unters Auto gehoben naja es war zu erwarten dass es nicht so ganz passen wird

Die Stütze ist so ca. 4,5 cm zu lang

Ich werde es jetzt erst mal um 4,5 cm kürzen und wieder zusammenschweißen mal schauen wie das klappt und ob es auch was aushält sonst werde ich da auch noch ne neue Fräßen müssen

Ne nicht wirklich ich muss zugeben ist n schlechtes Bild hatte leider nur des Handy dabei. So wies aufm Bild aussieht ist se nachert nimma hab se da einfach nur drangehalten deswegen sitz se so tief, und wenn die Hülse eingeschweißt ist sitzt sie genau in der Mitte von der Vorderachse! Also das passt dann schon und kommt nicht zu Tief!

Ich nimm nächstes mal wieder die Kamera mit, dann mach ich n besseres Foto wo mann es sieht.

Dieser "dicke Klumpen" kommt auch IN die Achse und nicht darunter! Steht also nachert nicht mehr über!

Naja mr.b hast auch so gemacht wie Ichs vorhab drück mich hart und außerdem hab ich noch n TÜV schein im Schweißen denke das werd ich dann irgendwie schon hinbekommen! Und wenn nicht ists das kleinste Problem den Achsträger wieder zu tauschen! Ich lass mich einfach mal überraschen was dabei rauskommt