Problem bei Plusachsenumbau...

Ich hatte genau die gleiche Schei...! Hab letztlich genau deswegen ein gebohrtes Loch wieder zugeschweißt,versiegelt und die Laschen sauber abgeflext....

Durch den Innenraumstopfen war das gebohrte Loch unerreichbar bei mir. (91er)

hab ich damals bei meinem VR umbau auch gemacht. Abgeflext schön abgerundet, lack drauf fertig. die vorherige achse hat ja auch mit "nur" 4 schrauben gehalten oder?

Hallo Stefan, mir ging es ebenfalls so, habe aber das ganze vor dem Pulvern getestet und die Laschen gekürtzt.

Schau mal hier auf Eddis Hompage,der hat da 2 Löcher in den Träger gebohrt.

http://eddi-controletti.de/?page_id=185

MFG

Wenn du die Löcher bohrst kannst die Laschen auch abschneiden. Ich habe es jedenfalls so gemacht.

MFG

Der Corrado VR6-Träger passt genau auf die in der 2er Karosse (ab MJ90) vorhandenen Löcher. Genau darüber ist auch im Innenraum ein Stopfen. Hab da die originale Hutmutter eingeschweisst, passt als wärs schon immer so gewesen. Alle anderen Plusachsen haben die Löcher an anderer Stelle, da könnte es sein, dass das zu bohrende Loch nicht in den Bereich des Stopfens fällt. Hab das aber selbst nicht ausprobiert, weil mir die Corrado-VR6-Lösung wesentlich besser gefällt.

Liegt wohl daran, dass Corrado und Golf 2 ziemlich stark verwandt sind oder? Was ist bei beiden Autos gleich, die komplette Bodengruppe?

Ich habe unter meinem 2er auch Plusachsen , leider sind die noch nicht eingetragen, wird das einfach ?

Bei meinem damaligen GTI gab es überhaupt keine Probleme beim Eintragen. Der Dekraprüfer hat mir sogar das 3er Amaturenbrett eingetragen.

Wenn alles ordentlich und auch Verkehrstüchtig gemacht ist dann trägt dir das eigentlich jeder Prüfer ein.

MFG