Frage zu schrick nockenwelle

Hallo,

erst einmal die vorgeschichte um was es geht.

Ich hatte vor etwa einem halben jahr in mein pf eine 268 grad schrick nockenwelle eingebaut,damit lief er echt wie am schnürchen und hatte keinerlei klappergeräuche.

Da die kopfdichtung nicht mehr die neuste war, habe ich den kopf ausgebaut und gerade gegen einen komplett überarbeiten kopf gewechselt.

In dem neuen kopf waren neue hydros und ventilfedern nur die nocke hat gefehlt, also habe ich meine 268° nocke eingebaut und zusammen gemacht, seitdem habe ich echt sehr laute laufgeräuche und klappern der verntile!

Da die nocke mit dem alten kopf ohne murren und geräsche gelaufen ist, und seit dem neuen kopf erst mega laut ist muss es ja am neuen kopf liegen!

Also habe ich noch einmal den ventildeckel abgeschraubt und die hydros gegen die gewechselt von denen ich weiss das sie keine geräche gemacht haben, problem immer noch!

Heute morgen ist mir allerdings etwas eingefallen, der von dem ich den kopf habe sagte es wäre eine 290° nocke oder so eingebaut gewesen, bei diesen brauch man ja auch stärkere ventilfedern!

Nun meine frage an euch: da ich schon alles probiert habe, kann es sein das härtere ventilfedern allgemein zu lautem klappern der ventile führt???

Sollte dies nicht die Lösung sein, bitte ich euch mir noch ein paar tipps zu geben woher es kommen kann.

LG

niemand da der mir die antwort über ventilfedern geben kann?

LG

hallo,

uch glaube du hast da was nicht richtig verstanden,ich wollte legendlich wissen ob härtere ventilfedern zu lauteren ventilgerauschen neigen.

bitte oben genau durch lesen und auf die frage antworten.

vielen dank

lg

Mir fällt noch ein das ein ventildeckel vom G60 verbaut ist, aber das originale ölspritzschutz (Plastik) vom pf drinne ist.

Da der ventildeckel ja höher und eckiger ist als der vom pf, könnte ja auch daher das klappern kommen?

Oder sind die ölspritzschutze von pf und g60 ventildeckel gleich geformt?

LG

Hi,

das mir mal nach 300 aufrufen jemand antwortet

Werd ich mal ausprobieren...

Aber zu meiner frage mit den härteren federn kann niemand etwas sagen?

Lg

mhh,

ja hab gerade mit dem finger probiert, hört sich noch genauso an....

weiß jeand genau ob härtere ventilfedern klappern?

Noch was anderes: ist es normal das der pf ziemlich scheiße läuft wenn man den öleinfülldeckel bei laufendem motor öffnet??

LG

ja ist mir ja klar das die nicht notwendig sind....

es geht mir nur darum heraus zu finden, ob in em kopf vom vorbesitzer härtere drin sind, da der eine sehr scharfe nocke gefahren ist.

Und da ich keine lust hab alles umsonst auseinander zu schrauben wollte ich vorab nur einmal fragen, ob jemand weiß das härte ventilfedern lautere geschäusche im ventiltieb verursachen oder eben nicht

LG