G60 Läuft unruhig wie ein Traktor ...

    hy,
    hab den kühlwasserflansch meiner 89er corrado g60 getauscht, weil der alte gerissen war, jetzt hab ich das problem das der motor im stand bei ca 1200U läuft und nicht mehr sauber läuft,
    woran kann das liegen ?
    der wagen stand ein stück, lief aber immer sauber ...

    @ frolic
    na den oberen flansch am kopf, wo die beiden geber drin sitzen, hab nur das abgemacht was am flansch sitzt, sprich 2x Kühlwasser und die beiden Geber aus und wieder eingebaut.


    mehr ne, in welcher reihenfolge kommen die geber ?
    der blaue sitzt als erstes drin, danach der schwarze, von richtung kopf her gesehen ?


    speed-master85


    da ist keine masseverbindung zu lösen wenn ich nur den flansch wechsle ;)

    kann ich erst am we genau sagen, ich hoffe die neuen zündkerzen sind bis dahin da ...
    dann schau ich mir die kabel nochmal an, kanns noch an was anderem liegen ? vielleicht auch wegen der standzeit von nem halben jahr ?

    also paßt auf,
    ich hab nen flansch mit 3 gebern bekommen weil kein anderer lieferbar war,
    den anschluß für den 3.en geber hab ich blind gemacht, mit einem anderen geber.
    hab auch die kontakte am geber gecheckt und alles io, nur laufen tut er immernoch wie nen traktor.


    kerzen sind leider auch noch keine neuen da ...


    woran kanns sonst noch liegen ?

    Hey...


    Schau dir mal deine Unterdruckschläuche an... Evtl ist da einer kaputt durch die standzeit...
    An der Drosselklappe und der zum Steuergerät zum Beispiel...!!!


    Rafi...

    also die unterdruckschläuche sind io, hab den am mstg während des standgases mal abgezogen da lief er noch unruhiger, also die schläuche sollten io sein,
    das muß an was anderem liegen, leider sind die kerzen immernoch nicht da um das auch ausschließen zu können ...


    Gruß

    Fehlerspeicher auslesen kannst beim 89er G60 vergessen. Ist noch nicht implementiert in der Firmware.
    Das könnte man höchstens Ausblinken. Aber dazu musst erstmal Pin 20 der DF mit dem Diagnose-Stecker verbinden. Kannst dir aber sparen weil da zu dem Thema eh nix aussagekräftiges rauskommen wird.

    Hört sich verdächtig nach Zündkabel an, biste evtl an der Verteilerkappe hängen geblieben?


    Überprüf mal die Steckverbindungen & deine Zündkabel, evtl haste im Eifer des Gefechtes eines beschädigt, oder es steckt nichtmehr richtig auf dem Verteiler.
    Ist mir mal bei nem 8V PF passiert. Ventildeckeldichtung getauscht, Mutter verloren genagnen, mit ner Spitzzange Mutter vom Frontträger wieder herausgeangelt und dabei unbemerkt vom 3. Zylinder Kabel leicht abgezogen mitm Ärmel. Angeschmissen & schon war die Misere da.


    Mfg Tobi

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