Original Befestigung des G60 LLK

Passt alles. Normalerweise kommt an die Quertraverse noch ein kleines Dreieckiges Blechlein für den Befestigungspunkt auf der Beifahrerseite. Möglicherweise mittlerweile entfallen, aber kann man sich selbst bauen. Ansonsten wird der LLK an den Wasserkühler geschraubt und dann ebenfalls mit den Füsschen in die Quertraverse gesteckt. Passt mit normalen Stoßstangen.

ich hab den vom rallye auch in einer normalen karosse - natürlich passt das

edit: der wasserkühler kann ja nicht breiter sein als der LLK, weil der innen sitzt, und die anschlüsse des LLK richtung fahrgastzelle schauen. also passt auch der wasserkühler

hier siehste den LLK:

Hm, soweit ich das weiß musste mein Bruder beim Rallye LLK das Blechdreieck über dem Abschlepphacken bearbeiten, sonst wäre der Einlass-Seitenkasten angestanden.

Also nochmal: ich hab ne normale 85er Karosse, und der LLK passte ohne Änderungen.
Der Abschlepphaken ist nicht annähernd im Weg, wie man auf dem Foto erkennen kann.

schau doch auch mal hier rein!

okay, aneinander vorbei... ich hab den großen vom g60 drin, nicht den vom Rallye.
Resin könnte somit wahrscheinlich Recht haben

Jenzen
Das ist der normale G60 LLK.Der Rallye hat einen fast rechtwinkeligen Eingang.

Beim Rallye Golf ist der Abschlepp Haken Vertikal.

Beim Rallye muss man definitiv das Dreieck über den Abschlepphaken bearbeiten. Dies gibt aber nur für die "Facelift"-Karosserie / für die großen Stoßfänger.

also ich hab in meinem Blue beim Umbau den großen LLK vom G60 genommen (nicht ralley) muste dazu mir den 570iger Kühler besorgen der schweine teuer war . und um den LLK richtig zu setzen kommt man eigentlich nicht drum rum das kleine Dreieck an den Träger zu schrauben weil der LLK an sich schräg sitzt man bekommt anders auch gar net des Wasserkühler rein das Dreieck ist bei Classic parts Center zu bekommen. bei interesse such ich die Teilenummer raus.,

der orginal Schlossträger passt nicht da muss man an der einen Seite auf jeden fall was rausschneiden weil der Ralley Träger z.b wie auch weiter oben im Bild zu sehen auf der rechten seite eine Einbuchtung hat die ist da weil der LLK schief sitzt.