ruby - Golf 2 Syncro

Von eBay hab da so ein Kunden angeschrieben der hatte die als Restposten drin stehen waren aber trotzdem nicht ganz billig
Da hab ich ein bissel gehandelt und mir was abschneiden lassen weil die Riesen groß waren

20.05.2011

So Leute, ich hab wieder ein bissel was geschafft am Wochenende.
Freitag ging es los mit Bremse und Kupplung entlüften. Außerdem hab ich die Handbremsseile eingebaut, dazu musste ich die Führungsrohre in den Innenraum etwas bearbeiten. Weil auch der Auspuff nicht mehr ganz orginal verläuft musste ich auch die Leitungführung etwas ändern.

Dann hab ich an meinen neuen Kühler den Spallüfter befestigt und das alte Trägerblech demontiert.
Dann war auch schon schluss und es ging grillen.

21.05.2011

Heute morgen hab ich die Schablonen für meine Türverkeidungen gebastelt.

Dann hab ich die Platten zugeschnitten, mit der Stichsäge ging das echt super.
Die Schrauben an die richtige Stelle zubekommen war noch eine ganz schöne fummelei aber ich habs irgendwann geschafft.Auch wenn es fast den ganzen Tag gedauert hat.



Die andere Seite ist auch schon fertig.

Dann musste ich noch schnell ne Antriebswelle wechseln am 3B Passat und da war der Tag auch schon wieder rum.
Wie schnell die Zeit vergeht wenn man zutun hat. ...WAHNSINN...

22.05.2011

So heute gleich damit gestartet und die hintere Verkleidung ausgeschnitten und dann ab in die HAlle.
Da die hintere Lücke nicht komplett gerade war mussten die Platten ein wenig an die Rundungen angepasst werden. Das ging mit einem Heißluftfön erstaunlich gut und so konnte ich auch die erste hintere Verkleidung fertigstellen.

Dann hab ich ein neues Kühlerträgerblech geholt und wollte mein neuen Kühler einbauen.
Leider fehlt mir nun der untere Schlauch zum Kühler weil die verdammten Anschlüsse an dem neuen wieder größer sind.

Da hab ich hingeschmissen für heute, dann gehts halt nächste Woche weiter.
Da steht auf dem Plan: Kühler einbauen, Linke hintere Seitenverkleidung einbauen, ..erste Runde drehen...

Bis dahin
ruby

27.05.2011

So Leute es ist wieder mal soweit und ich hab auch ein bissel was geschafft am Wochenende.

Angefangen hab ich am Freitag mit dem zuschneiden der letzten Türpappe hinten links.
Das anpassen hat wieder 2 Stunden gedauert und ich hatte hinterher wieder die Schnauze voll.
Dann hab ich die hinteren Scheiben rausgedrückt und die Dome und die Seitenteile hinten von innen in schwarz matt getaucht.
Als nächstes war der Teppich auf dem Platz der ehemaligen Rücksitzbankplat dran. Sprühkleber drauf und den Teppich draufgepappt. (Schreibt sich alles leiter als es war)

Das wars dann auch für freitag.

28.05.2011

Heute hab ich mein neuen Kühler eingebaut und mir neue Schläuche zusammen gebastelt weiö bei dem neuen Kühler die Anschlüsse natürlich wieder größer waren.
Dann haztte ich alles zusammen und hab Wasser aufgefüllt und Auto warmlaufen lassen. Da natürlich festgestellt das der Thermoschalter undicht war.
Soein Scheiß
Naja egal ich wollte jetzt endlich mal ne Runde drehen. Also Auto raus ein Sitz rein und mal kurz vor der Halle hoch und runter geplatzt.
Und ich muss sagen er klingt sau geil und schiebt schon mächtig vorwärts trotz zurückhaltender FAhrweise.
Allrad funktioniert

Dann wieder rein und Wasser abgelassen...(kotz) Thermoschalter raus und eingedichtet..jetzt muss er aber.

29.05.2011

So heute nur bissel Kleinkram erledigt.

Als erstes Wasser drauf und geguckt ob der Thermoschalter dicht is....isser...möcht ich ihm auch geraten haben.
Dann Enlüftung für die Batterie im Kofferraum gebastelt, das die Gase uas dem Fahrzeuginneren kommen.
Noch ein bissel U-Schutz in den Radkästen verteilt und fertig war das Ding für heute.

Nächste Übung war Corrado vom Kumpel zusammen bauen der vom Lackierer wieder kam..das hat den ganzen Nachmittag gedauert.

Den Ausflugüber Himmelfahrt steht nichts mehr im Wege.
- Sitzkonsolen sind in Auftrag gegeben bekomm ich nächstes We
- Termin für Achsvermessung und nochmal Bremsen entlüften ist gemacht für Mittwoch
- Auspuff an meinem selbstgebauten Flansch is einen kleine Undichtigkeit, kann aber schnell behoben werden
- Teppich für vorn bekomm ich auch nächstes We

Ziel nächstes Wochenende: Testen ob alles hält und dann gehts Pfingsten nach Bautzen.
Bis die Tage
ruby

Hi,

auch nochmal ein kleines Update von mir .
Zeitlich liegt das schon ein bissel zurück aber durch meine Prüfungen momentan komm ich zu nichts.

5-Tages Testfahrt über Pfingsten.

Fazit:
Es hält soweit alles und lässt sich auch ganz gut fahren, Räder drehen nicht durch aber es fehlt doch ein bissel die Leistung, also Turbo ich komme.
To Do Liste ist aber auch geschrieben:
- Kotflügel vorn bearbeiten (mindestens 1cm Blechstreifen einschweißen weil ich die orginal Kante behalten will) weil Räder noch schleifen
- andern Tacho verbauen (das mit dem 4Zylinder Tacho geht echt nich mehr)
- Benzinpumpe auf Gummilager setzen
- eventuell bis zum Turboumbau noch ein 3. Schalldämpfer in Auspuff bauen
- Auspuffausschnitt im Heckblech neu machen
- Teppich und Schalensitze verbauen
- Seitenleisten ringsrum entfernen, alle Löcher zumachen

So bin ich die Tage rumgefahren...

Das wars auch schon wieder, wenn in 10Tagen meine Prüfungen durch sind wird rangeklotzt.

bis dahin ruby

So Leute auch bei mir gings ein bissel weiter

Im Innenraum hab ich nun hinten die Kofferraumplatte angefertigt und mit Stoff bezogen
und auch vorn hielt ein schwarzer Teppich einzug
dadurch das der syncro ja einen höheren mitteltunnel hat und die aufnahme für die Rücksitzbank fehlt musste ich ein bisschen daran rum schnippeltn, aber ich denke jetzt passt es ganz gut und sieht auch super aus wie ich findes

..langsam wirds wohnlich..





vorn das letzte freie Fleckchen hab ich auch noch schwarz lackiert aber da kommt sowieso noch die mittelkonsole drüber, die ich mir noch basteln muss..

dan ganz noch ein neues Lenkrad

dann hab ich mal ein bisschen mit Rückleuchten rumexperimentiert und hab mal ein satz mit so lasur farbe besprüht
das hat auch was da muss ich aber erst nochmal mit meinem TÜV Prüfer reden

und auch für den Sicherheitsaspekt hab ich nochwas getan...

so leider hab ich noch eine andere Baustelle, aber da zeig ich euch morgen mal ein paar bilder wenn ich wieder was geschaft hab
bis die tage

So nun mal ein kleiner Einblick in mein Nebenprojekt,
da ich ja meinen Golf 3 GTI VR6 den ich im Alltag gefahren hab verkauft habe brauchte ich etwas neues.

Da viel mir ein 2er Jetta coupe mit Umbau auf 2,0l 16V ABF in die Hände (für einen wirklich guten Kurs) da ich schon immer einen 3türer Jetta haben wollte musste ich garnicht lange überlegen.
Leider war der Zustand eher schlecht, Karosserie Substanz ist aber wirklich gut eignetlich garkeinen Rost nur die schweller kanten bisschen umgedrückt vom Wagenheber und ein Loch im Fahrerfussraum.
Erst sollte das ding nur so wirklich schäbig im Alltag rumdumpeln....aber das kann ich einfach nicht.

Also Angefangen schick zu machen
1. ganzen Müll aus dem Auto geschaufelt (keine Ahnung wie man sein Auto so zumüllen kann
2. Ammaturenbrett und Tacho getauscht (vorgänger wollte Toledotacho einebauen aber total stümperhaft nur reingeklemmt
3. Anlasser tauschen
4. Innenraum auf Vordermann bringen
5. Corrado Innenausstattung einbauen
6. Neu Lackieren

So aber nun genug geredet, leider hab ich keine Bilder vom Ausgangszustand sondern nur vom Aktuellen Stand
aber seht selbst..

Die Sitze waren nicht dazu, aber die sind echt der Hmmer elektrisch verstellbar und haben Sitzheizung.
Der Motor ist ausm Toledo und wurde komplett mit Klimaanlage übernommen, diese Funktioniert aber noch nicht das muss aber noch werden.
Auch ein paar andere Räder würd ich gern noch habe paar in 16" mal sehn was sich ergibt.

Am Syncro hab ich heute noch die eine Sitzkonsole umgebaut, sodass ich mit dem Fahrersitz noch bisschen tiefer komme und ein paar mehr Einstell möglichkeiten hab.
Bilder reiche ich nach.

Also in diesem Sinne bis die Tage
Gruß ruby

Hi Leute,

heute brauch ich mal eure Hilfe.

Beim syncro ging bis jetzt die Benzinpumpe immer wenn die Zündung an war. Das heißt wenn der Motor nicht lief dann lief die Pumpe trotzdem immer weiter.
Jetzt wollte ich der Sache mal auf den Grund gehen und hab einfach mal das Benzinpumpenrelais abgezogen. Pumpe läuft trotzdem.
Dann hab ich noch auf Steckplatz 3 ein Relais für die Stromversorgung vom STG (30) was ich aber eigentlich nicht haben müsste, weil der Vr6 bj 96 ist und diese Relais nicht mehr braucht.
Jetzt muss ja die Pumpe Strom über das 30 er Relais bekommen weil wenn ich das abziehe dann geht die Pumpe nicht.

Ich hab jetzt schon ne ganze Menge durchgemessen und geprüft. Den ZE Block hab ich auch schon getauscht keine Veränderung. Sonst sind alle Kabel vom VR6 auch das zur Spritpumpe.
Am Spritrelais (167) liegt 30 und 15 ganz normal an.

Vieleicht habt ihr ja noch ne Idee

Gruß ruby

Hallo Leute,

Zur Zeit ist leider etwas Stillstand bei meinem Projekt ich warte auf den Karroseriebauer der meine Kotflügel überarbeitet, dass meine Räder passen.

Da hab ich mal nem Kumpel ausgeholfen zwecks Rad Reifen Kombination. Ich hab ihm also meine geborgt und bekam dafür seine
kleine Kostprobe aber mit den 185er Reifen ist mein Golf einfach zu hoch

sonst steht ihm weiß auch oder ?!

gruß

jop mir gefallen die schwarzen auch besser ...ist auch nicht so putz intensiv

das sind toyo .... 205/40ZR17 auf ner 7,5x17" Felge vom Audi TT

So Leute es geht auch bei mir in kleinen Schritten weiter.

Leider hatte ich die letzten Wochen nicht so viel Zeit für den Syncro zwecks Alltagswagen fertig machen, bissel Geld verdienen und dann hat ja auch das Studium wieder angefangen.
Kurz gesagt jetzt konzentriere ich mich wieder ein bissel den ich will ja nächstes jahr mit Luftpumpe fahren.

Als erstes hab ih mich mit dem bevorstehenden Käfigbau beschäftigt. Da ich Platten in die Karosserie geschweißt haben will auf denen man den Käfig dann einfach drauf schraubt musste dazu ersmal das Blech blnk gemacht werden.
Also erstmal wieder raus mit dem ganzen liebevoll eingebauten Interieur.

Dann ging es an die Dichtmasse über den Blechpfalzen. Das war wieder eine sauige Arbeit sag ich euch und hat mich den ganzen Samstag gekostet.
Hier ein paar Eindrücke des Resultats.



Dabei leider auch noch ein kleines Rostloch gefunden, das wird im Zuge der anstehnden Blecharbeiten aber gleich mit beseitigt.

Das wars auch schon wieder zum syncro, am sonntag wurde noch der neue Wintercaddy vom Hallenkollegen startklar gemacht und dann war das Wochenende schon wieder weg.
Dazu auch noch ein paar kleine Eindrücke:

Bis die Tage ...ruby

Hallo Leute hab auch wieder bissel was geschafft,

ich hab mich dran gemacht die Zierleistenlöcher verschwinden zulassen.

Bleche dahinter gesetzt(wichtig nicht zu viel Hitze ins Blech bringen, sonst hat man hinterher de Buckelpiste an der Karre. Und dann die ganze Geschichte schön verzinnt.
Es ist ne Menge Arbeit aber drüber erzählen kann man nicht viel.
Deswegen lad ich einfach die Bilder hoch.





Die ganze Geschichte ist noch nicht gespachtelt, aber ist schon wunderbar glatt geworden. Das freut mich.
Die Kötflügel hab ich auch schon in der Mache die werden spätestens Sonntag fertig.
Das wars auch schon wieder, die Zeit rennt weg das ist der Wahnsinn.

Bis die Tage ruby

alles der reihe nach ....ist doch schon in Arbeit, will nur erstmal alle anpassungen zwecks motor und karrosserie machen

genau so isses alles schritt für schritt...hab heut schon ein paar neue teile bestellt....
morgen gehts weiter

tja jeder hat halt so seine Vorlieben, und mir gefällt es ohne die Löcher besser (und es ist ja auch nicht so abwägig, denn die Golf 2 mit den Dreiecksfenstern in den Türen vorn hatten auch keine Löcher für die Zierleisten
Der Rest bleibt ja, also Embleme vorn und hinten und die kurzen Radlaufecke hinten ebenfals.

So Kotflügel sind auch fertig und nachdem ich die Dichtmasse von den Anlageflächen entfernt hatte, konnte ich auch die Spaltmaße wieder perfekt einstellen.
Nach dem Lackieren wird da natürlich wieder alles vollgeschmiert mit Nahtabdichtung....wir wollen ja nicht das es rostet.
Ach, Rost hab ich auch noch ein bisschen was gefunden, an den Ecken wo es vom Innenkotflügel an den Schweller geht (hab leider vergessen Bilder zumachen) Das ist aber nix wildes und wird nächstes Wochenende schnell beseitigt.

Ein Bild kann ich doch noch nachreichen, auch wenn es nichts erfreuliches ist.
Beim Entfernen der Dichtmasse wollte der Drahtigelaufsatz auf der Bohrmaschiene nicht so wie ich und dachte sich ich spring den Kerl mal an und bremse auf der Hand.
ALSO IMMER VORSICHTIG MIT DEM ZEUGS LEUTE!!!!

In diesem Sinne ...bis die Tage

Gruß ruby

So heute geht es auch hier ein wenig weiter.

Letzte Woche hatte ich ja die Rostnester angesprochen die ich unter den Kotflügeln entdeckt hatte, diese hab ich heute erstmal beseitigt.
Also durchgerostet waren die Ecken ganz unten im Außenschweller, der Innenschweller war noch vollkommen intackt.
Ich hab natürlich vergessen vorher Bilder zumachen

Aber naja egal gibts halt nur welche von hinterher


beide Seiten waren durch, also beide geschweißt und erstmal schon mit Hammerit gepinselt...hab keine Grundierung mehr.

Dann hab ich mich mal an die Handbremsaufnahme gemacht, die der Vorbesitzer wohl mal bei einem heftigen Drift abgerissen hatte und nur notdürftig angespaxxt hat
aber seht selbst

Da ich kein orginal Rep blech reinmachen wollte hab ich mir gleich etwas stabieleres überlegt

Dazu gabs auch gleich noch einen neuen Handbremshebel aus dem Passat 3BG in Leder

Das Blech wird natürlich noch durch geschweißt!!!

Dann gabs wieder eine kleine Runde Dichtmasse entfernen an der A-Säule und der Tag war wieder um.

Hi Leute,

bie mir gehts leider nur schleppend weiter, weil ich etwas auf andere angewiesen bin und somit stangniert das hier etwas.

Aber ich hab auch meine Hausaufgaben gemacht und etwas kleines geordert.
Seht selbst...

Schön verpackt die ganze Geschichte....

Ich glaube man kann erahnen was da kommt....die Spannung steigt!
Und hier isser...

Garrett GT3076R HF

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