Zahnriemen, Wapu wechseln Bora 2.0 XZJ

  • So viel wie ich weiß muss auf jeden Fall das linke motorlager raus heißt Motor Halter besorgen und servobehälter muss los gemacht werden und unten am Block da muss glaube ich noch ein Blech kurz unter dem Zahnriemen ab.hab das Bild Grad nicht vor Augen kucke aber nachher mal dann kann ich dir das genau sagen.

  • Rechtes Motorlager muss definitiv raus, entweder Brücke drauf oder eine Stütze unter die Ölwanne.


    Die Schrauben des Motorlagers am Motor selber sind etwas schlecht zu erreichen, da man nicht viel Platz zwischen Karosserie und Motor hat, da hilft in jedem Fall entweder Motor ablassen oder hochpumpen, um mit dem entsprechenden Werkzeug an der Karosserie vorbei zu kommen.


    Bißchen blöd zu erklären...


    Servobehälter lösen, kann man aber zur Seite legen ohne komplett auszubauen.



  • Wenn man sich ne 16er Nuss schnappt, die kürzt und dann nen Flacheisen draufbruzelt, muss man nichts anheben, Motor kann dann in seiner Position "fest" bleiben und man nimmt nur das Motorlager raus, wechselt den Riemen und tut hinteher wieder das Motorlger rein...
    Find ich bequemer als alles andere zu lösen um den Motor anzuheben...


    Hab mir das Werkzeug mal für die Golf 4/Bora Kisten gebaut und funktioniert genial...

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