Hallo,
hab meinen Golf 3 GTI Bj 94 von 2e auf ABF umgebaut und jetzt das
Problem das ich am Motor vorne kein Sprit bekomme. Der ABF Motor Stammt
aus einem Seat Toledo Bj 96.
Die Pumpe Läuft wenn ich sie mit 12V ansteuere über eine Separate
Batterie. Hab in einem anderen forum gelesen das ich an der ZE 1 Stecker Überbrücken muss aber der stecker ist bei mir nicht da und die dazugehörigen Kabelfarben auch nicht. Sollte laut Forum ein Roter Stecker mit Gelb/blau und Gelb/Grünen Kabel sein 
Du musst ne Brücke (Kabel oder Verteiler) von 30 auf 30b setzenn, dann geht das auch!
Da oben rechts machste dann die Brücke drauf. Halt entweder n vorgefertigtes Kabel mit zwei passenden Steckern oder einen Verteiler wo du dann 4 kleine Stecker wieder reinstecken kannst. Aber hauptsache 30 und 30b sind verbunden...
Relais haste auch auf Platz 3?
Hast du die WFS aus dem Toledo mit übernommen? Denn ein 96er sollte die eigentlich haben, und ohne läuft der dann nicht.
die wfs aht garlock schon rausgemacht 
schon mal danke für die schnelle hilfe, geht aber leider immer noch nicht
wfs ist schon draußen
brücke zwischen 30 und 30B ist auch schon drin und relais auf platz 3 ist auch da ein 30er relais
jetzt ist mir aber noch ein denk mal masse kabel aufgefefallen das noch keinen steckplatz hat siehe bild vllt ist das ja die ursachen weiß nur nicht wo das hingehört
auf Z2
läuft immer noch nicht aber jetzt geht schon mal die tankanzeige wieder 
Was hast du denn beim Umbau jetzt genau getauscht? Die Pumpe selbst geh ich mal von aus. Pumpenrelais auch (Ist ja nicht nötig)? Kabelbaum zur Pumpe hast du ja wahrscheinlich auch dringelassen? Wird das Relais denn angesteuert oder fehlt es hier schon? Wenn das Auto vorher lief und die Pumpe auch OK ist gibts ja nicht viele Möglichkeiten.
Hallo,
kurz Motor Läuft immer noch nicht 
Hab jetzt Zündfunken, Kraftstoff kommt auch an vorne. Hatte das Stg weggeschickt zum Programmieren und da war noch ein Fehler im Stg Drehzahlgeber masseschluss diesen habe ich jetzt auch erneuert aber immer noch nix
Eine Idee hab ich jetzt noch hab den Motor von 02A Getriebe auf 020 umgebaut und dabei auch die Schwungscheibe gewechselt kann es damit zu tun haben das er vllt kein Drehzahlsignal bekommt sonst fällt mir nix mehr ein
mfg
Hast du am Getriebe einen Drehzahlfühler?
was macht er denn genau alles bzw was passiert alles während des versuchs ihn zu starten? das mit der schwungscheibe und der kupplung: wenn du ein 020 getirebe verwendest stimmt das schon, da die 020 getriebe 210 kupplung haben + passende schwungscheibe, 02a allerdings 240 kupplung + passende schwungscheibe, hat aber keinen einfluss darauf ob er geht oder nicht, du musst aber auch nen 020 anlasser verwenden, denn soweit ich weiss passt ein 02a anlasser nicht ans 020 getriebe! <<< vielleicht liegt da dein problem das er deswegen nicht anspringt???
hmm wenn der anlasser passt, zündfunke da is, sprit ankommt,relais verbaut,... sollte er im normalfall eigentlich anspringen! was macht er denn genau beim versuch anzulassen? orgelt er nur vor sich hin oder???
jetzt ist mir aber noch ein denk mal masse kabel aufgefefallen das noch keinen steckplatz hat siehe bild vllt ist das ja die ursachen weiß nur nicht wo das hingehört
nimms mir nicht übel, aber wenn ich das lese und mit dem Bild vergleiche, kann Dein Problem überall liegen.
"Das" Kabel zufällig zu finden ist schon übel und zeugt davon, dass Du mit der Elektrik nicht sorgsam umgehst.
Grüße 
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