Touareg VR6 in Golf III

  • Hallo zusammen,


    ich habe eine etwas ausergewöhnliche Frage :-). Ich habe einen 3.2L VR6 Motor aus dem Touareg bekommen der fast 0km gelaufen hat. Es handelt sich dabei um einen VR6 mit dem MKB: BMV. Der Motor stammt ja aus einem Längseinbau (Touareg)und soll in einen Golf III wandern :-). Die Frage die ich mir nun stelle, GEHT das überhaut? Der Motor sieht optisch wie ein normaler VR6/R32 Motor aus dem Golf 5 aus. Das Saugrohr geht zur richtigen seite..... . Mein Plan wäre nun folgender, ich würde die Motorhalter vom Golf III VR6 an den Motor bauen und den komischen Touareg Ölkühler gegen einen vom Golf III VR6 bzw Golf 5 V(R)6 ersetzen.
    Bei der einspritzanlage würde ich versuchen auf die Anlage vom Golf IV R32 bzw Golf IV V6 gehen da dort die Chancen, das ganze an die Golf III ZE anzuklemmen meiner Meinung nach Größer sind. Die Elektrik vom Touareg würde ich nicht nutzen.
    Es handelt sich bei dem Motor NICHT um einen FSI, sondern einen normalen MPI.


    Meint ihr das ganze passt so? Krümmer würde ich auch vom Golf nehmen.


    Alternativ gäbe es noch folgende Option, den Nackten Block mit Kopf mit einer Golf III Peripherie zu fahren (Softwareanpassung ist klar) also ALLE Anbauteile an vom 2.8er an den 3.2er.


    Ich kann morgen auch mal ein paar Detail Bilder vom 3.2 und 2.8er machen und posten falls das jemanden was bringt, bzw. nützlich wäre.


    Ich weis das ganze klingt ein wenig abstrackt, aber der Motor ist so gut wie NEU :) und die Chance für ein schönes Projekt

  • hi,


    nö warum "abstrackt" ^^


    der grundmotor ist sicherlich praktisch gleich. du wirst einige teile aufgrund längseinbau periferie tauschen müssen.
    ansonsten denk ich das auch das touareg STG (7.1.1 motronic) sich mit datenständen aus dem R32 betreiben lässt.
    wenn das paket günstig war, lohnt sich der aufwand des umstrickens sicherlich.

  • re


    Das Paket war SEHR günstig :)


    So du machst mir schon mal Mut :) ich vergleiche morgen mal genau die Blöcke und schreibe mir mal die teilenummern der Anbauteile raus, damit ich schon mal überblicken kann was ich neu Brauche und was nicht. :) Das mit dem Touareg Stg hört sich auch sehr gut an, das würde ja bedeuten das ich den Motorkabelbaum (der verbaut ist) lassen könnte und nicht "so viel" umstricken muss.


    Juhu
    das wird ein lustiger Schrauber Sommer/Herbst

  • Vermutlich wirst Du auf jeden Fall auf nen Datenstand vom 4er R32 welchseln müssen.
    Ich denke mal nicht, dass beim Touareg die MQ und DQ Getriebe im Datenstand vorgehalten sind, da es diesen nur mit AQ gab.


    Aber das wird das kleinere Übel sein.
    WFS müsste noch raus, das SG muss entsprechend codiert werden und Du musst gucken, wie sich die Kiste fährt wenn ihm sämtliche Steuergeräte fehlen (Stichwort ESP und Haldex).
    Aber ansich nix, was man nicht in den Griff bekommt. Muss man sich halt nur ein wenig mit auseinandersetzen.


    Gruß Nils.

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