Low Budget 2e Turbo....??

    Hey...


    So jetzt nochmal für alle das "LOW BUDGET" war nicht auf Geld sparen bezogen, sondern auf die schon vorhandenen Teile...!!!
    Das low budget und vernüftiger umbau nicht zusammen passen das werden sicher alle hier im wobed wissen...!!!


    Zum querstrom Kopf ein 2 Liter Kopf vom aba Motor wäre schnell besorgt aber nicht der Gedanke hinter unsere Idee... Und würde den Zeit Rahmen sprengen das auto muss bis zu wörthersee fahren...!!!


    langsamfahrer


    das mit der flanschplatte Rohr konstrution ist eigentlich eine sehr gute Idee... Haben den wastegate Ausgang auf der Seite wo die downpipe sitzt mit soneiner Konstruktion hätten wir dann genug Platz...
    Aber müssten dann mit einem offenen wastegate ausgang fahren (screaming pipe wäre schon geil :D )...
    Ich werde die Tage da mal etwas rumtüfteln und mal Bilder einstellen wenn wir es fertig geschweißt haben...!!! Ein Kumpel hat noch ein 38mm tial wastegate rumliegen das Teil ist ein ganzes Stück kleiner und schmaler als das Audi Teil...!!! Würde uns noch eine Menge Platz schaffen...


    Was würdest du denn an verdichtung fahren...?? Wir dachten da an sowas 8,5 bis 8,0 zu 1... Mit einer 1,5mm reduzierplatte...!!!
    Und zwei verstärkten 16v Kopfdichtungen...!!!


    Rafi....

    Hey...


    So nochmal eine kurze Frage... :biggrin2:


    Was würdet ihr machen original 2e digifant und Kabelbaum beibehalten... Oder auf G60 digifant Kabelbaum umbauen...??
    Gedanke dahinter ist einfach das sich die G60 digifant einfach (denke ich mal) wesentlich leichter abstimmen lässt...!!! Und wir uns den lässtigen Luftmassenmesser sparen... (etwas Optikverrückt)...


    Rafi...

    querstrom ist aber auch von der leistung her besser, da sich die ansaugbrücke nicht so aufheizt, ich hab das ganze mal probehalber mit G60 technik und querstrom vom golf4 verbaut und muss sagen dass passt ganz gut, fahre aber heuer noch mal mit g60 und dann erst nächstes jahr mit turbo und querstrom.

    hallo


    wie oben schon mal geschrieben würde ich auf g60 digifant umbauen da gibt es genug chips von der stange und ist tausendfach bewährt. aber wenn ihr abstimmen wollt sollte das egal sein denke ich . turboladertechnik in nbg würde ich mal fragen da fährst auch nicht so weit hin :thumbup:


    und was für ein lader wird es jetzt ?


    gruß vom langsamfahrer

    wenns wirklich lowbudget werden soll, würde ich so nen 1,6er KKK24 Lader aus nem Golf 2 TDI samt krümmer versuchen - die gibts für 150,- € in ebay. und das beste - ich hab so nen Krümmer noch nie mit nem Hitzeriss gesehen, selbst wenns beim Benziner verwendet wurde! Der Kram hält und passt 1:1 an den 2E Kopf :) hab noch nen 2,0L ADY hier liegen, der wird früher oder später auch zu testzwecken mit so einem Lader bestückt :)

    Hey...


    Also denke ihr habt recht mit der G60 digifant ist wirklich ein bewertes System...!!! Werden das auch so machen, dann ist schonmal die Fehlerquelle Lmm ausgeschaltet...!!!


    gedition


    Hast du den Kopf vom 2,0 Golf 4 genommen...??? Weist du ob der baugleich zum Usa Golf 3 2,0 aba Motor ist...???


    langsamfahrer


    da haste recht... Turboladertechnik kenn ich... ;-)... Werd mich mal mit ihm in Verbindung setzten...!!!
    Gute Idee...
    Lader ist jetzt der T3 t60 geworden und das mit der wastegate konstruktion hat ganz gut geklappt muss noch bisschen angepasst werden...!!!
    Aber denk das geht sehr gut rein vom platz her...


    GOLF3AGU


    ja stimmt da hast recht die tdi krümmer bekommst echt günstig...
    Hat der Turbo Tom auch verwendet den krümmer und scheint echt gut zu funtionieren... Wir haben einen von einem Universal Turbokit genommen hat ganz gut gepasst...!!!


    Rafi...

    Hey...


    Okay klingt doch toll dann halt mich mal auf dem laufenden...!!! Sind grade voll im Umbaustress...!!!


    Weißt du wer dieses turbokit angeboten hat...???


    Rafi...

    Hey...


    Mit dem Lader hast recht... Glaub nicht das der die abgastemp. lange durchhält aber der krümmer ist hierfür eine echt gute alternative...!!!
    Sehr günstig und die 2er Golf td waren nahezu unkaputtbar...!!!


    Rafi...

    Das mit dem Krümmer denke ich auch. ist ein richtiges lowbudget teil. hatten uns mal damit auseinandergesetzt da einer von "uns" das schonmal vor hatte...da hab ich auch stark von dem lader abgeraten. wenns den zerlegt ist scheiße, is ja nicht nötig den motor zu killen. Klar, Motor muss nichts abkriegen aber sicher ist sowas ja auchnicht.

    Ja stimmt da hast du recht... Herausvordern sollte man es nicht...
    Bin mir auch nicht sicher ob der Lader dann die gewünschte leistungs Ausbeute erreicht...!!! Weil Diesel Lader auf Benzin Motoren ist eben auch nicht das wahre...


    Wir haben einen universal gußkrümmer genommen... Auf den bearbeiteten Kopf angepasst usw denk mal der wird in Verbindung mit dem T3 t60 Lader schon halten... Hersteller Firma von dem krümmer kann ich dir leider nicht sagen steht nix drauf und hat auch sonst keine besonderen Merkmale...!!!


    Haben heute mal angefangen die downpipe zu bauen haben uns jetzt mal 76mm 3zoll entschieden... Abgasanlage wird Eigenbau mit Simons Töpfen in 70mm...!!!
    Sollte reichen denk ich mal...???


    Rafi...

    Hhmmm... Gute Frage...


    Kann mir nicht vorstellen das da allzuviel an Mehrleistung rauskommt... Ich würde jetzt mal schätzen so 140 ps werden das sein... Also ohne natürlich jetzt was am Motor zu bearbeiten...!!!


    Aber wie gesagt ist nicht das was wir erreichen wollen... Da muss schon mehr rausspringen...!!!


    Rafi...

    ja das dacht ich mir. denke mal ich würde irgendwie in die richtung gehen: 2e Block, G60 kopf, G60 spritze, und dann halt mit nem K04 upgrade lader. in nem anderen forum haben sie ein quertsrom kopf benutzt vom 1.6er beetle anstatt den G60.

    Ja schon denke mit einem k04 Upgrade biste auch ganz gut unterwegs... Hast halt auf dem 2e ein schönes ansprechverhalten...!!!
    Denke mal mit dem T3 t60 Lader das der vollen Druck so bei 3500rpm entwickeln wird...!!!


    Das mit dem querstrom ist auf jeden Fall noch eine gute Sache... Erstens platztechnisch und zweitens haste die ansaugbrücke nicht direkt überm Lader hängen... Hätte dann ehr den Kopf vom 2,0 Liter aba 8v genommen...
    Weis nicht ob der bettle Kopf so ohne weiteres passt... Wäre aber mal interressant müsste ja der gleiche sein wie im 4er Golf...


    Rafi...

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