Low Budget 2e Turbo....??

das kommt ja auch immer drauf an, was der einzelne unter low-budget versteht

udn wer stimmt ab? und ist in dem lowbudget auch geld für überwachungsanzeigen, bremsen,tüv vorhanden?;)
solche spiele kann man in polen mit freiprgrammierbarer einspritze mit kontroll-anzeigen machen...aber in D sieht es da bissel düster aus

bei ner frei programmierbaren würde ich dann schon nicht mehr von low-budget reden...

selbst wenn du viele 'grosse' teile schon da hast: der kleinscheiss ist nicht zu vernachlässigen, und kann nochmal richtig ins geld gehen.
da ist man oft mit einer 'plug'n'play'-lösung mit 1.8t günstiger dran.

hallo

also mit dem zeug was du da so aufzählst wirste fast keinen platz dafür haben im 8v (audi wastgat ,t3 lader ) man kann zwar platz schafen aber ist viel aufwand .

was für ne einsprizung ist den drauf ne digifant oder schon ne siemens

lieber auf k04 umbauen ,ist zwar nicht so viel leistung möglich aber der geht wenigstens gut rein und kostet auch nicht die welt .

lieber des vorhandene zeug verkaufen und schauen das es für das neue zeug reicht.

und den block würde ich nicht aufmachen wenn er noch super läuft nur ne diecke kopfdichtung drauf und fertig

aber low budget turbo umbau ist mit sehr viel eigenbau und pfuscherei (kompromisen) verbunden

und die sache mit dem tüv dürfte auch schwer werden denke ich mal

gruß vom langsamfahrer

hallo

also wenn da die digifant drauf is dan müste er ja noch euro 1 haben ? dan wäre es eine überlegung auf die digifant vom g60 umzurüsten da gibt es mehr chips von der stange und das eintragen

dürfte auch leichter sein. mit der orginalen muß man halt irgendwohin zum abstimmen und mit dem tüv dürfte es auch schwierig werden .

das ansprechverhalten von nem k04 ist kaum zu topen das is der richtige lader um im alltag rumzufahren und ab und zu spaß zu haben nur mit dem maxdruck würde ich es nicht übertreiben .

wobei es gehen aber auch mal 1,7 bar (aber nicht lange ) dan is dem lader kein langes leben vergönt

aber das mit nem upgrad lader geht aweng an dem lowbudget gedanken vorbei .

was für nen krümmer habt ihr noch liegen oder baut ihr selber .

gruß vom langsamfahrer

Hier mal ein paar Anregungen. Mein 2E 8V Turbo.

2,0l 2E mit 10:1 Verdichtung, Sputter Pleuellager Rest original, Kopf leicht bearbeitet, Abgaskrümmer vom Golf 2 TD mit Adapterplatte und KKK K03, KMS MP25 Steuergerät, wegen der hohen Verdichtung Kraftstoff E85

Das ganze im Dez 2010 Eingebaut und läuft jetzt schon 6000km. Das einzige was zurzeit etwas Probleme macht ist die höhere Ansauglufttemp, da musste ich einiges an Zündung zurück nehmen was den Spaßfaktor etwas einschränkt. Werde die nächste zZit versuchen das ganze mit ner Wassereinspritzung in den Griff zu bekommen.

Warum solln T3 net gehn? Hab auch einen drin.... Eng aber passt

Ich fahr 1,6bar...

Is ein T3 S60, meiner hat ein internes WG, gibts aber auch mit externem.

Abas weiß ich jetzt nicht, musst mal googeln was der hat...

hallo

das projekt von turbo tom is ja mal echt intressant die idee mit dem td krümmer find ich auch nicht schlecht der wird einem ja fast geschenkt

naja wenn ihr beide turbos jetzt habt und beide ein internes haben würde ich den nehmen der am besten auf den krümmer past den ihr schon habt und den anschluß für das externe einfach mit ner platte verschliesen

mein favorit ist nachwievor der k04 ,spricht super an ,ist nicht so groß, hat ein internes, man tut sich einfach leichter den da hinten rein zu stricken

gruß vom langsamfahrer

ps: kommst ja auch aus nbg

hallo

mit dem externen (besonders wenn ihr ein auditeil habt ) ist echt wenig bis garkein platz auser ihr macht eine beule darein wo ihr platz braucht und den motor star veschrauben .und nicht zu vergessen die downpipe dafür muß ja auch noch irgenwie da hin .kurz gesagt das mit dem externen beim 8v würde ich lassen ,die hitze kann eh schon fast nirgens hin und da dan noch alles zubauen is glaub ich keine gute idee

ja bin ich

gruß vom langsamfahrer

es gibt leute die verbauen einen Querstromkopf, um das Platzproblem zu beseitigen .

extrem low budget, so ein querstrom umbau

ist es nicht meistens so, dass die themen im thread-verlauf dahindriften...

turbo-umbau und low-budget passen so oder so nicht zusammen

hallo

also wenn du doch ein externes dranbauen willst dan bau an den anschluß am krümmer fürs externe nen adapter wo dan des externe hinkommt wo platz is (platte, rohr, platte, externes ) oder nen krümmer selberbauen den kann man dan so konstruieren das alles past

nachwievor is es mit einem internen leichter

gruß vom langsamfahrer