Probleme mit dem Bremsdruck beim 35i Facelift ABF mit ABS

bkr beim entlüften auf maximale Beladung fixiert bzw. mit der pumpmethode entlüftet, dann ist nun wohl der hbz defekt wenn keine Luft mehr drin ist. Evtl. muss die EDS Einheit mit Diagnose und Überdruck entlüftet werden.

Hatte das gleiche Problem bei einem Audi und es hat sich rausgestellt das der Hauptbremszylinder kaputt gegangen ist durch das übermässige durchdrücken des Pedals
Überprüf mal den HBZ

Zitat von Kamikaze

er hatt doch gar kein abs/eds system nur nen normales abs.

der Serien ABF hatte immer ABS mit EDS

hatte genau das selbe problem, ich habe mit einer speziellen zange die bremsschläuche nacheinander abgeklemmt. dann kurz die bremse betätigen. somit habe ich rausgefunden das der hintere linke sattel innen irgendwo einen defekt hatte! neuen sattel rein und keine probleme mehr.

Bei mir war auch kein Sattel undicht, konnte auch ganz normal entlüften. Habe auch hbz und BKV getauscht. Ohne erfolg. Bis ich dann jede Leitung nacheinander im ausschlußverfahren abgeklemmt habe! Und der Sattel hi. Li. Hatte einen defekt, getauscht entlüftet und alles schön!

Zitat von Micki_Krause

der Serien ABF hatte immer ABS mit EDS

Das ist im Falle des Passat 35i Facelift nicht korrekt...

Hab nochmal geschaut

Vr6 Passat EDS Serie, auch in allen anderen Modellen mit diesem Motor.
ABF im Toledo, EDS Serie; im Golf 3, EDS Serie

Da macht es total Sinn bzw ist es absolut unglaubwürdig, wenn du jetzt meinst, die hätten das im Passat ABF wegrationalisiert.
Mit einem entsprechenden Link zu nem Prospekt oder Scan lasse ich mich aber evtl. umstimmen.

Zitat aus der Preisliste für den 35i, Stand 03.01.1994:

"Elektronische Differentialsperre (EDS) (ab 85kW, Serie VR6) - 635 Mark"

juti

Gehts hier um nen 94er oder nich?!

Edit: Ah, du hast es editiert, ok...

Wäre nett, wenn mein ABF EDS hätte, demjenigen, der den Wagen damals bestellt hat, wars aber wohl nicht wert...

probier es doch einfach und stell es nicht vorher schon in frage! wenn ich mehrmals hintereinander gepumpt habe hatte ich bremsdruck, ist das bei dir auch der fall? der besagte sattel der def. war hatte zu großen weg zur scheibe, warum auch immer! und durch das mehrmalige pumpen war irgendwann logischerweise druck da!

Das selbe Problem hatte ich auch mit meinen 96er Passat ABF... Hatte auch vorn und hinten Scheiben+Belege erneuert sowie neue Bremsleitungen und hinten neue Bremsschläuche!

danach ewig entlüftet und der Pedaldruck war total schwamig!!!! Na o.k erstmal eine Woche beobachtet und gefahren und siehe da nach dieser Woche hatte sich alles gegeben und das Auto bremst wieder bestens.