golf3 vr6 turbo langer 5ter gang

Na, dass der runtergefallen ist, ist nicht schlimm! ist ne normale 0,75er Übersetzung aus nem CTN, ohne die passende Achsübersetzung aus dem selben Getriebe kommste niemals auf 300!
Das ist zwar schon etwas länger als die üblichen Benzinergetriebe, aber nicht die Welt!

Wenn du richtung 300Km/h gehen willst, brauchste das Gangradpaar aus dem ASD 3er TDI Getriebe, das hat ne schöne 0,71, da geht schon was! Mit der passenden langen Achse vom TDI gehts dann mit der entsprechenden Leistung auch RIchtung 300!

Genau

Teilenummern:

02A 311 361 M ca. 80€
02A 311 158 R ca. 120€

mit deinem Original vr6 (CCM) kannst auch 300 fahren, musst halt 7600U/min drehen...

hi,

und mit einen 0,70 , nur 6600U/min.....

Und bei welchem Raddurchmesser?

....irgendwie fehlen die Beiträge vom 22.03. und 23.03.... daher schreibe ich noch mal...

..wenn man ein CCM (5 Gang 0,838; Achsübersetzung 3,389) mit einem 205/45R16 rechnet (also ein normaler Reifen, Abrollumfang 1,856m) dann muß der Motor für 300km/h 7650rpm machen
....aber dazu braucht man mindestens 250kW und eine sehr lange Anlaufstecke und optimale Bedingungen (Laborbedingungen), denn ab 250km/h ist schon fast kaum noch Schub (ist eben ein theoretisch Wert ohne Korrektur!!) ...

dann kam der Einwurf von einem anderen Community-Mitglied aber der Dynamische Abrollumfang wäre doch nur 1,7xxm!!!!

Man muß sich natürlich im klaren sein, daß dies alles therotische Werte sind und das Rechenmodel vereinfacht ist, ansonsten wäre es ne Doktorarbeit und es gäbe eh zu viele Unbekannte.
also werden folgende Annahmen getroffen
1) der Reifen 205/45R16 hat wirklich eine Lauffläche von 205mm, nun nicht 201mm oder 209mm da beide Reifen noch als 205er gehandelt werden.
2) der dynamische Reifenumfang wird für eine Geschwindigkeit von 60km/h angegeben, da wir aber mit 300km/h fahren wollen ist der dynamische Reifenradius natürlich bedeutend größer. Der Umfang ist größer weil die Zentrifualkräfe am Reifen bei 300km/h bedeutend größer sind als bei 60.
Außerdem kennen wir nicht die Umgebungsbedingung, wie Reifendruck, Temperatur und die Last die auf den Reifen wirkt, daher wir zur Rechnung der Reifenumfang von einem nicht belasteten Reifen genommen... denn 1,856m Umfang sind realistischer als 1,787m (Yokohama gibt 1,787m als dynamischerABU an)....
3) Schlupf lassen wir weg, da wir nicht die Profiel-form und -eigenschaft kennen ..ist eh nur ein Modell.