Auf G60 Bremse gewechselt - nun leuchtet ABS bremse

    Hallo Zusammen .. habe am Wochenende erfolgreich auf die G60 Bremse vorne und hinten gewechselt und musste dabei die vorderen ABS Sensoren neu bei e*** bestellen .. Dabei hat im laufe der Woche natürlich die ABS Leuchte gebrennt.


    Heute sind die Sensoren angekommen, sofort eingebaut, und nu ???? - es leuchtet immer noch ..
    Fehlercode ausgelesen, folgendes kam heraus


    1.) 1241
    2.) 1243



    Dann habe ich mich daran erinnert, dass mein Bremsflüssigkeitsbehälter VOLL mit Bremsflüssigkeit ist .. Die Bremsflüssigkeit ist einen halben Zentimeter bis zum oberen Rand aufgefüllt ..
    Mein Kumpel meinte, dass sei absolut kein Problem ..
    Kann es dennoch sein, dass das Mark02 darauf empfindlich reagiert ??


    Ich mein, ist ja nicht umsonst die Max markierung drauf .. Und da bin ich locker 3 - 4 cm drüber !!




    Danke für kommende Antwort!

    wie schon oben genannt du musst die fehler löschen ansonsten bleiben die drinne da es keine sporadischen fehler mehr sind sondern statische.


    Bei sporadischen fehlern hast du meistens glück das die von alleine rausgehen nur bei statischen hast du leider keine andere möglichkeit außer diese zu löschen

    Update:


    Ich habe nun folgendes gemerkt ... Mache ich die Zündung an, erlöscht das ABS nach dem kurztest, wie es auch sein muss, starte ich den Motor, ist es auch aus, bewege ich das Fahrzeug dann, springt die ABS leuchte SOFORT an ..
    Wenn ich jetzt darüber nachdenke, war es auch heute Mittag so gewesen!! - sprich nachdem ich die restlichen neuen Sensoren angeschlossen habe!


    Ich gehe davon aus, dass ein ABS Sensor wirklich nicht richtig drinnen sitzt ...
    Da durch bewegung erst das ABS System den Fehler erkennt, muss wohl ein Sensor zu weit von der Ritzelscheibe sitzen ..


    Kann ich folgendes machen ?? Ich denke, es müsste funktionieren!
    Mache morgen den test und bocke jeden reifen einzelnt hoch ... Durch bewegung des jeweiligen hochgebockten Reifens und durch stillstand der anderen, geht das ABS System ja dann davon aus, dass alle anderen stillstehende Sensoren defekt sind. So müsste ich doch erkennen, welcher Sensor bei welchem Reifen nicht richtig funktioniert... Der hochgebockte Reifen mit dem falschen sensor gibt ja dann kein signal ans steuergerät, wodurch die abs leuchte ja nicht anfängt zu leuchten!

    Hi!
    Kurze Frage:
    Hattest Du vorher hinten auch Scheiben oder Trommeln oder wie oder was?


    Also die Fehlercodes 1241 und 1243 sind nicht die beiden vorderen ABS-Sensoren bzw. nur einer, es sind die beiden auf der rechten Seite. 1241 ist der Fehlercode für den Sensor vorne rechts, 1243 für den Sensor hinten rechts.


    Möglichkeiten gibt es da viele. Hast Du irgendetwas mit dazu erneuert? Bremsscheibe hinten oder sowas? Vielleicht hinten die alten Giterkäfige verwendet? Das geht auf jeden Fall schief, die Dinger immer ersetzen weil bereits ein klienes Verbiegen dieses Gitterkäfigs das ABS-System zum Ausfall bringt. Da die Kontrollleuchte aus ist und ausbleibt, solange das Auto steht, ist elektrisch alles in Ordnung. Du kannst dann nur so ein Problem mit der Sensormechanik haben.


    Alternativ könnte man vorne zum Beispiel mit zu bloßer Gewalt beim Radlagerwechsel die Radnabe ein paar 10tel zu fest eingepresst haben und schon passt der Abstand des Sensors zu dem Ring nicht mehr ...


    Also Fehlermöglichkeiten gibt es da eine Menge. Aber es hörte sich eher so an, als würden die Sensoren in Ordnung sein. Und: Wildes, sinn- und strukturloses Herumfummeln und Probieren bringt Euch da nicht weiter und zum Ziel! Dafür gibt das Steuergerät ja präzise aus, was die Fehler sind. Man nimmt sich die VA rechts vorne vor, erforscht da alles, behebt die Probleme mit dem Sensorabstand und schaut dann, ob der Fehlerspeicher sich wieder mit dem Sensorproblem füllt. Falls ja, muss man weitermachen und suchen. Ist das behoben, nimmt man sich hinten den Sensor vor wobei dort als sicherer Tip gilt, den Gitterkäfig mal zu wechseln!


    Dann findet Ihr den Fehler schon ;-)!


    LG,
    Matse

    Was ist denn wenn die Leuchte erst garnich ausgeht ? Hatte ja bei mir den Sensor VL ersetzt und trotzdem blieb die Lampe konstant an. Sprich Zündung an, die Relais klacken (Lämpchen wird kurz davor schwächer leuchtet aber weiter) und geht nicht aus weder im Stand noch beim Fahren

    Update:
    Folgendes habe ich heute gemacht.
    Ich habe die neuen ABS Sensoren, die ich gestern in der VA verbaut habe, nochmal überprüft, und habe beide auf einen Abstand von 0,75mm ausjustiert...
    Batterieabgeklemmt und wieder angesteckt...
    Zündung angemacht, die ABS Kontrollleuchte war wie gewöhnlich für ca. 10 Sekunden an, ist dann aber ausgegangen!!! - so sollte es auch sein ..
    Dann habe ich die Zündung ausgemacht, wieder angemacht um den Fehlerspeicher vom Mark02 auszulesen .. Dabei fühlte ich, dass das Kabel heiß wurde und habe festgestellen müssen, dass ich anstatt auf Masse auf Plus gelegt habe !!!
    *ich Dummkopf*
    Zündung wieder ausgemacht, wieder angemacht, Kabel auf Masse gelegt und wurde wieder heiß !!!!!!!!
    Wieder Zündung ausgemacht, wieder angemacht und ABS Leuchte, leuchtet ERST MAL nicht, macht auch keinen Selbsttest ( man hört kein Geräusch mehr ) - jedoch hört man ein klicken im Motorraum, dann klickt auch direkt das dazugehörige Relais, dann blinkt die ABS Leuchte komplett durch ..
    Bekomme das ABS nicht zum Auslesen ...
    Kann es sein, dass ich dabei das Relais zerschossen habe ?? Oder gar das ABS Steuergerät oder etwas anderes ??? ... Könnte kotzen ..





    Hintergrund:
    Ich habe ABS bereits Serie gehabt, habe dann auf die G60 Anlage mit ABS umgerüstet - hinten hatte ich bereits 200er Trommeln, habe dann vom Toledo 1L die Bremsanlage hinten ab Achszapfen übernommen, und auch deren ABS Sensoren genommen, da gleiche TN!


    Auf die vorderen neuen ABS Sensoren musste ich warten, da ich diese neu geschossen habe!

    Update!


    Nachdem ich ENDLICH mal die ABS Sensoren auslesen konnte, da mein Messgerät defekt ist, habe ich was interessantes gefunden!



    ABS Sensor vorne links - ca. 1100 Ohm
    ABS Sensor vorne rechts - ca. 1100 Ohm
    ABS Sensor hinten links - ca. 1100 Ohm
    ABS Sensor hinten rechts - - geht in die KOhm und steigt stetig !!!!



    FÜr mich nun ein indiz, dass der sensor hinten rechts defekt ist ?? ..


    Würde ja mit dem auslesen des fehles sogar übereinstimmen !!!

    ABS im Golf 2 macht mich wahnsinnig !!Hallo Zusammen ..
    Habe den Fehler immer noch nicht gefunden !


    Zur Vorgeschichte..
    Habe meine Bremsanlage umgebaut.
    Hatte zuvor vorne 239er Scheiben, hinten 200er Trommeln gehabt - das als ABS System - vollfunktionstüchtig ...
    Nun habe ich hinten Scheiben, vorne die große 280er Bremsanlage drinnen ..
    Nach 2 Wochen sind endlich die ABS Sensoren alle gekommen ( konnte die vorhandenen nicht benutzen )
    - alle 4 NEU eingebaut - ABS Leuchte, leuchtet immer noch ..
    Ich benutze unter anderem den von ATE bei den hinteren Scheiben beigelegten ABS Sensorring.




    Nun das Problem.
    ABS Leuchte leuchtet durch - bei 2 verschiedenen Steuergeräten ..


    Bin mit den beiden Steuergeräten jeweils 20 Km gefahren - nun zum Auslesen!


    Habe jeweils beide Steuergeräte im Wechsel jeweils 3 MAL ausgelesen.



    ABS Steuergerät 1 spuckt folgendes aus:
    1142 - Auslaßventil ABS hinten
    1233 - Drehzahlfühler vorn links
    1241 - Drehzahlfühler vorn rechts
    1243 - Drehzahlfühler hinten rechts
    1311 - Drehzahlfühler hinten links



    ABS Steuergerät 2 spuckt folgendes aus:
    4444 - Kein Fehler erkannt ?????
    1233 - Drehzahlfühler vorn links
    1241 - Drehzahlfühler vorn rechts
    1243 - Drehzahlfühler hinten rechts
    1311 - Drehzahlfühler hinten links





    Kann es sein, dass es vielleicht 2 verschiedene Mark02 Systeme beim Golf gab ? .. Oder dass ich noch etwas anderes für das ABS von Trommel auf Scheiben ändern muss ? ... Ich komm nicht weiter


    abe soeben mit dem Multimeter über die Pins am Anschluss des ABS - Steuergerätes die Leitung der Sensoren überprüft:


    Pin 4 & 22 - Sensor hinten rechts = 1199 Ohm
    Pin 5 & 23 - Sensor vorne links = 1100 Ohm
    Pin 6 & 24 - Sensir hinten links = 1146 Ohm
    Pin 7 & 25 - Sensor vorne rechts = 1109 Ohm


    Toleranzbereich liegt zwischen 800 Ohm - 1400 Ohm



    Somit sind die Leitungen laut meinem Messgerät auf jeden Fall in Ordnung! .. - sprich vom Sensor zu dem Steuergerät..
    Was jedoch gemessen wird, sobald ich fahre, weiß ich nicht ..

    Bist du dir sicher das alles richtig montiert ist. Hört sich nach einem Montagefehler an. Oder deine Sensoren sind defekt oder nicht geeignet.


    Die richtigen Rotoren hast du ja verbaut nehm ich an.

    Update:


    Habe heute bei den vorderen Sensoren den Abstand auf ca. max 1mm korrigiert..
    Danach mein "erstes" - normales Steuergerät wieder eingebaut ..


    Batterie abgeklemmt, Masse kabel an Plus Kabel gelegt, Batterie wieder angeklemmt und gestartet.


    ABS Leuchte ging aus, gefahren, blieb aus, gebremst - ABS FUNKTIONIERT !!!!!
    Juhuuuuuu ... :)



    Kann nun geschlossen werden !!


    Danke an die jenigen, die mir bisher geholfen haben !!

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