Wenn man die Pumpe bei laufendem Motor im Innenraum hören kann, dann deutet das schon darauf hin, dass sie nicht mehr die beste ist.
Als Spender für eine Ersatzpumpe kannst Du einen Golf/Jetta mit NZ-Motor nehmen, die dürften öfters anzutreffen sein als ein GTI.
Falls du ne Benzinpumpe brauchst, dann hätte ich da evtl. was für dich.
Hab folgende Tankgeber/Pumpen
1x Seat Ibiza 6K GTI 16V (Mkb: ADL) Bj. 95
1x Passat G60 Syncro (Mkb:PG) Bj. 92
Beide funktionieren einwandfrei
kannst dir eine aussuchen
je 34€ inkl versand
Gruß
Zitat von $westmorelandDanbke für die Info, habe so ein Teil noch nie umgebaut, geht das rasch oder muss man was beachten?<br>Danke, Marc.,Danbke für die Info, habe so ein Teil noch nie umgebaut, geht das rasch oder muss man was beachten?
Danke, Marc.
Die Schrauben sind meist übelst vergammelt, daher muss man meist das Pumpengehäuse aus dem Auto ausbauen um es besser bearbeiten zu können. Dazu sollte man die drei Schrauben neu haben sowie den Dichtring und evtl. auch den Haltering.
Bei den beiden oben angebotenen Pumpen würde ich vermuten, das es sich um Intank-Druckpumpen handelt. Daher kann man da beim normalen 2er mit PF oder RV wenig mit anfangen, sofern man nicht größere Umbauarbeiten an Tank und Leitungen in Kauf nehmen will...
Die Schrauben sind meist übelst vergammelt, daher muss man meist das Pumpengehäuse aus dem Auto ausbauen um es besser bearbeiten zu können. Dazu sollte man die drei Schrauben neu haben sowie den Dichtring und evtl. auch den Haltering.
Bei den beiden oben angebotenen Pumpen würde ich vermuten, das es sich um Intank-Druckpumpen handelt. Daher kann man da beim normalen 2er mit PF oder RV wenig mit anfangen, sofern man nicht größere Umbauarbeiten an Tank und Leitungen in Kauf nehmen will...
Super, Danke vorerst an Alle! 
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
