Dringende frage zur bremse?

  • Hi,


    habe günstig eine 256 mm bremsanlage vom 16 v erworden , mit radlagergehäuse usw..


    habe den golf 2 gti mit 107 ps und 239 er bremsanlage vorne, in den ich die 256 er umbauen möchte.


    Jetzt habe ich nur ein problem...radlagergehäuse tauschen bremssättel usw ist kein ding, allerdings habe ich jetzt unter "tips" hier im forum gelesen das mann noch auf einen anderen bremskraftverstärker umbauen muss, oder gilt das nicht für den 2 er gti?


    also bremse drauf und fertig oder doch den hauptbremszylinder etc noch umbauen?


    Lg

  • danke für die antworten...


    nja wie lässt es sich denn mit 20 er hbz fahren? warscheinlich hat man nicht die volle bremswirkung oder der druckpunkt ist sehr spät?


    Passt der 22 er hauptbremszylinder auch vom golf 3 oder muss es einer vom golf 2 oder passat sein?


    Lg

  • Größerer Hauptbremszylinder macht auf jeden Fall Sinn, so teuer sind die Dinger ja auch nicht.
    20er HBZ fährt ja echt kaum einer mehr. Nimmst dann einfach einen 22er und gut is, das reicht. Oder du nimmst gleich den noch eine Nummer größeren, müsste dann ein 23,81er sein.


    Den großen hatte ich mal mit großer Brembo Bremse auf meinem Polo 16V Turbo montiert, Bremsleistung war damit wirklich sehr gut (... gut, das mag auch hauptsächlich an der 4-Kolben Bremse gelegen haben) und das ohne das Bremspedal bis in den Boden durchdrücken zu müssen :)


    Golf 2 1,8 16V Turbo Neuaufbau => BJ. 2011/2012 8)


    ... 6-Gang TDI Getriebe mit Sperre, TFSI Turbo, KMS Motorsteuerung, Porsche Teile innen/außen :thumbup:

  • Warum soll der ausm Link schlecht sein?? Ist doch auch ein neuer und Preis ist auch okay.
    Sehr viel günstiger gibts die Dinger aufm Schrott sicher auch nicht.


    Hatte meinen damals auch von EBAY, da gibts zwar auch viel Schrott zu kaufen, aber der HBZ ist schon okay.


    Golf 2 1,8 16V Turbo Neuaufbau => BJ. 2011/2012 8)


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