2E - Erst Leistungsloch, dann Motor abgestorben, nun startet er nicht mehr

    CheckDaMB


    ThemenstarterHallo Zusammen ... Bin gestern von der Uni nach Hause gefahren, und habe folgendes festgestellt ..


    Motor lief bis zum Moment X ganz normal.



    Nun bin ich aus dem Kreisverkehr herausgefahren und habe beim beschleunigen festgestellt, dass es ein Leistungsloch gab .. Man hat ab einer bestimmten geschwindigkeit keine beschleunigung mehr festgestellt. Drückte ich mehr aufs Gas war ein laurteres Luftansauggeräusch wahrnehmbar, jedoch keine Beschleunigung! Vom Gas runter, wieder drauf gedrückt, war es wieder weg.


    Nach 10 km wieder das gleiche Problem. Nun hat er jedoch beschleunigt, jedoch extrem langsam!!


    Drückte ich mehr aufs Gas, war die Beschleunigung gleich, das Luftansauggeräusch jedoch sehr laut.



    Irgendwann konnte ich nur noch ganz leicht beschleinigen, indem ich nur ganz leicht dsa Gaspedal durchdrückte. Drückte ich es mehr durch, war die Beschleunigung unterbrochen, das Luftansauggeräusch jedoch dementsprechend lauter ..


    Dann kam der Moment, indem ich gar nicht mehr beschleunigen konnte und das Auto ausrollte.



    Angehalten, Motor geschaut, da ich gedacht habe, dass im Luftschlauc h irgendwo Falschluft gezogen wird. Nochmal gestartet, er lief wieder auf normale Umfdrehung, diese ging dann aber konstant runter, bis er irgendwann ausging ...


    Nochmal gestartet, er lief vlt. mit 200 u/min, dann abgestorben ..


    Seitdem bekomme ich ihn nicht mehr ans laufen ..



    Kann es am Relais der Benzinpumpe liegen bzw. gar an ihr selber ??



    Vielen dank und einen schönen Sonntag noch !!

    Summt deine Benzinpumpe noch nachdem die Zündung angemacht wurde? Wenn ja sollte das Relais und die Pumpe funzen! Wenn nicht Relais tauschen oder mal 12V an die Anschlüsse der Pumpe legen um zu sehen ob die geht! Meine ist auch mal urplötzlich verreckt! Aus der hast du kein Ton mehr gebracht. Anderweitig könnte auch deine Zündspule das zeitliche gesegnet haben!!

    Ich würde mal sagen deine pumpe ist voll verreckt zieh mal den Kraftstoffschlauch ab und schau mal ob da Kraftstoff ankommt. wenn nich würde ich die pumpe mal überbrücken und wenn die geht das relais tauschen.


    sag mal hattest du das gefühl beim fahren das dich jemand beim fahren mit nem gummiband zurückhält??

    Falsche Diagnose ?


    Zitat

    Drückte ich es mehr durch, war die Beschleunigung unterbrochen, das Luftansauggeräusch jedoch dementsprechend lauter ..

    hört sich eher nach LMM an ... ;)

    Update:
    Problem wurde behoben!
    Die Benzinpumpe war wirklich defekt!!


    Habe die Pumpe gegen eine neue vom 3er getauscht - gezündet, Motor schnurrt wie eine Katze!! :)



    Mal eine andere Frage..
    Hatte bisher eine 1,2 Bar Pumpe drinnen, die ist die ganze Zeit in meinem 2E in Betrieb gewesen. Nun habe ich eine Pumpe mit 3 Bar Förderleistung verbaut, was auch so beim 2E der Fall sein soll.
    Ich konnte mir der alten Pumpe absolut nichts negatives Feststellen, ausser dass ich nun das Gefühl habe, dass er oben rum nun noch besser geht. Kann es sein, dass es ein Placebo effekt ist, oder machen sich hier die 1,2 Bar Förderleistung gegenüber den jetztigen 3 Bar Förderleistung bemerkbar??

    naja umsonst wird der 3 bar druckregler nicht verbaut sein...
    und wenn der druck bzw die fördermenge nicht stimmt dann wird der obenrum abmagern, klingeln und dann ght die zündung zurück.


    kann also schon sein dass der nun besser geht weil er nicht abmagert

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