Wertfrage "brightblue VR6 (ex G60)"

Hallo zusammen,

auf die Gefahr hin, daß sich die Gemüter scheiden und möglicherweise mich die Diskussionen erst nicht weiterbringen, stelle ich hier die Frage rein, wo mein Golf 2 GTI (ehemals G 60, umgebaut auf VR6) in der Farbe brightblue-perleffect wertmässig so ungefähr liegt.

Zum Auto:

- Bj. 5/90, brightblueperleffect
- KM ca. 233000 insgesamt, Motor ca. 80000 km
- Recaro Ausstattung mauritiusblau, wirklich in einem Toppzustand, alle Wangen topp, ebenso der Stoff
- Rallyfront, schwarz-rote Hella Rücklichter orig.
- orig. efh
- orig. elektr. Spiegel
- mauritiusblauer Teppich
- Türverkleidungen mauritiusblau
- Votex Konsole angepaßt auf großen Tunnel mit VDO's
- Koni Fahrwerk/Weitec Federn
- Traggelenke neu, Spurstangenköpfe neu
- HA Bremse, d. h. Scheiben + Beläge+ Radlager neu, orig. Bosch (kein ebay Müll)
- Kopflager VA neu
- Hartmann Fächerkrümmer + Auspuffanlage komplett

Hier ein paar Fotos:

http://img214.imageshack.us/i/imgp0218v.jpg/

http://img214.imageshack.us/i/imgp0198.jpg/

http://img443.imageshack.us/i/imgp02071.jpg/

http://img814.imageshack.us/i/imgp0215.jpg/

http://img695.imageshack.us/i/imgp0218g.jpg/

http://img12.imageshack.us/i/imgp0219x.jpg/

http://img16.imageshack.us/i/imgp0221e.jpg/

- Corrado Lenkrad, neu bezogen mit roten Ziernähten
- Schaltknauf Golf 4 GTI, inkl. Schaltsack mit roten Ziernähten
- A/B/C Säulenverkleidungen und Handschufachdeckel mit schwarzem Alcantara bezogen (auf den Fotos nicht zu sehen, da ich den Himmel demontieren musste und die Verkleidungen auch)
- GTI Spoilerlippe neu, orig. VW
- Kopfstützen der Recaros mit eingesticktem orig. 16V Emblem
- Porsche Türgriffe schwarz vom 944
- Motorhaube hat ein paar Steinschläge, aber keinen Rost
- Karosserie hat auch keinen Rost, Fzg. wurde nur im Sommer gefahren

Erstmal Danke für Dein statement. Ich hab ihn damals so mit dem VR6 gekauft. Ich glaube zu der Zeit, war noch keinem so richtig bewußt, daß so ein Wagen eher selten zu finden ist. Also von daher stimme ich schon mit Dir überein, daß es frevel gewesen ist ein Vr6 reinzupflanzen. Die original Front mit neuem DSW Grill mit rotem Rand hab ich und wäre jederzeit rückrüstbar, ebenso der Innenraum mit der orig. eFh. Mittelkonsole für dem hohen Tunnel und dem orig. schwarzen Teppich, sowie den orig. schwarzen A-B-C Säulenverkleidungen. Der Motor ist halt nicht so schnell rückrüstbar...;-).

l

Ich spiel immer wieder mit dem Gedanken, aber irgendwie bring ich es nicht übers Herz, ihn herzugeben. Um einfach mal einen gewissen Anhaltspunkt zu haben, hab ich die Frage hier eingestellt. Das sieht natürlich jeder anders und die ganze Beurteilung ist natürlich rein subjektiv. Aber ich kann, so hoffe ich doch, ne gewisse Tendenz herausfiltern aus den Meinungen.

Ich denke, daß ich ihn wieder auf die originale Front zurückrüste und mir die Rallyefront beiseite lege. Die verliert nicht an Wert....;-). Und mit den klassischen BBS RS paßt die Optik einfach besser zum Auto

wär wahrscheinlich das Beste......

Wenn ich die Investition für die Rückrüstung in die Hand nehmen würde, dann mit dem Ziel ihn zu behalten und wirklich nur zu schonen. Seit ich ihn habe läuft er sowieso nur von Mai bis September. Und der Vorbesitzer hat ihn im Winter auch nicht gefahren. Ansonsten würde sich das Ganze, wie Stefan davor gemeint hatte, gar nicht lohnen. Weil dann würde ich das Geld, das ich reingesteckt habe - wenns gut läuft - maximal beim Verkauf wieder bekommen. Mal ganz abgesehen von der Arbeit.

Im Übrigen: Schon mal vielen Dank an alle, die sachlich Ihren Kommentar dazu abgegeben haben. . Ihr habt mir damit schon mal ein Stück weitergeholfen. Soll jetzt aber auf keinen Fall heißen, daß keine neuen Meinungen dazukommen sollen.Im Gegenteil.....

Grüsse an alle!

Harti (nicht zu verwechseln mit ed Hardy, grins), sorry.

Er hatte keine Klima, leider.

Grüsse