Moinsen!
Ich wollte mich heute mal bei Gundel (G2, MJ 91, 55PS NZ) um das Geklapper an den hinteren Dämpfern kümmern, ich ging davon aus, dass sich die Mutter über der Hülse gelöst hat.
Alles raus, alles auseinander, alles ok, also alles wieder zusammen...
Ätsch! Geklapper immernoch da 
Hat das schonmal wer gehabt, dass die Dämpfer an sich klappern?
Fahrwek ist ein TA Technix 60/40, nix Gewinde, keine 3 Monate alt.
Dann geht jetzt das Geheule los, in der Bucht gekauft, Gewährleistung, blaaaa 
Malzeit... das hatte ich auch schon mal...
Da waren es die Dämpfer selber, da war das Bodenventil lose sagte mir der Hersteller... ich habe die auf Garantie ersetzt bekommen. Es waren Dämpfer von Febi für einen Polo mfg..
hi
naja ta technix
ich weiss ja nich;)
viel spass beim reklamieren;)
Moin!
bei mir waren mal die Hinterachslager lose und hab mich auch fast tot gesucht. Kontrollier das mal!
MfG René
Hinterachslager oder spiel im Dom.. meist aber achse
ja klar können die Dämpfer an sich klappern, schonmal gehabt, kann die Kolbenstange sein (spiel), kein öl mehr drinn oder Dämpferpatrone bzw einsatz locker und schlägt in der Hülle (gewindefahrwerk)
es können auch die Silentlager der Dämpfer selbst sein. Bei nem FK von mir war das Lager nicht gut eingepresst und Metall lag auf Metall. Die Folge war ein gequietsche wie ein altes Bett - bei jedem Federvorgang.
wenn du es im ausgebauten Zustand nicht reproduzieren kannst, geht die Suche wohl an der Achse/Unterboden/Auspuff weiter. Ein loses Bodenventil müsste man doch auch ausgebaut diagnostizieren können.
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