16v macht Zündkerzen kaputt

    kerzen sind schwarz bild kann ich jetz grad nich reinstellen bin über handy drin auto steht beim kumpel werd heut abend mal andere kerzen rein schrauben und gucken wie heiss der motor wird und dann viell noch mal platin kerzen ausprobieren hab noch 4 neue von mein 1er zu liegen

    aha :) grins,, ich denk schon das ich weiß wie kerzen aussehen müssen !!! Das komische ist blos das er top gelaufen ist und auf einmal nich mehr ;;; system ist alles dicht sensoren sind auchalle top und funktionieren auch
    das einzig komische is das der ZZP immer hin und her springt und dadurch der motor auch nich rund läuft und zu viel kraftstoff bekommt er auch der kat glüht auch manchmal so lang der motor klalt is is alles top wer morgen mal kraftstoff druck messen und gucken was los ist
    ansonsten kommt wieder mal ne ke motronik in schrott und ne digifant drauf

    Zitat

    kann es daran liegen weil den kopf geplant * ist?? Das er denn viel wärmer wird ? Steuerzeiten stimmen auch

    Mit geplanten Kopf kann die Steuerzeit nicht mehr stimmen. Es sei denn es kam ein einstellbares Nockenwellenrad zu Einsatz.
    Ohne dieses einst. Nowerad kann die Steuerzeit nur auf früh oder spät gestellt werden.

    Wenn man den Kopf plant, sollte man Geometrie beherrschen! Das Nowe rad am ABF hat 52 z und das mit 360° dividieren = 6,9°/z bzw. an der Kw x2 = 13,8°.
    An meinen ehenmaligen ABF hat ich den Kopf um 0,4mm planen und das verdrehte den richtigen Zahn um augenscheinlich 1/3 nach spät. Man konnte aber auch nach früh einstellen, was dann aber etwa 2/3 nach früh ding.
    Und 2/3 nach früh sind etwa 4,6° an der Nowe nach früh und ander Kw eben dann mal 9,2° (zu) früh.
    Das war jetzt nur ein kleiner Einblick, der mathematisch nicht ganz korrekt ausgeführt ist. Aber ich denke man versteht was ich damit aussagen wollte.

    ja das sich die steuerzeiten min mal verstellen war mir klar aber is damit top gelaufen hab den kopf auf sechzehntel abgedreht jetz hat die karre den sommer über gestanden und mit mal kam denn das probl. Mit de kerzen und das er nich mehr rund läuft
    motor elektronik is die orginale vom 9A die einspritzung KE motronik verstellt da nich der transistor nach de zündspule den zzp ? Nich das dieses teil ne meise hat

    würde den fehler eher bei der Gemischaufbereitung suchen als bei der Zündung. Zündkerzen schwarz und kaputt hängt weniger mit dem falschen Zzp zusammen als viel mehr mit einem falschen Gemisch. Dürfte wenn er läuft dann auch sicher gut qualmen.. verbrennt er vlt. Öl? Benzingeruch im Motoröl? Mengenteiler über die Standzeit schaden genommen? Sind alle Kerzen schwarz oder nur die von Zyl. 1 & 4?? Die KE-Motronic macht die Klopfregelung über Klopfsensoren/Hallgeber am Zündverteiler. und um den ZZp zu verstellen benötigt das MSG einen IST-Wert der Zündung. Den bekommt er von dem Sensor am Zündkabel für den ?vierten? Zyl. (glaub es war der vierte?) - Les mal aus, was dein Wassertemp.fühler sagt?!!

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