Bei meinem Passat Variant 2.0l 8v Pacific senkt der Fahrtwind der dierekt auf den kühler prallt erheblich die Wasser und öltemperatur.
Wenn ich ihn im stand 10min laufen lasse kommt er auf seine 90'grad und hält diese auch also Schließ ich ein kaputtes termustat aus.
Doch sobald ich losfahre kann man zugucken wie die im Innenraum angezeigte Temperatur wieder unter die 30'grad fällt und mit warmer Luft im Innenraum hatt es sich dann auch erledigt. Wollte den kühler zur Hälfte abdecken aber da kommt man durch sinnlose Plastik Verdickungen nicht ran ohne ihn an den Halterungen los zu machen.
Meine Befürchtung ist das wenn ich dauerhaft mit niedriger systemtemperatur fahre die Karre diesen Winter den Arsch zu macht.
Kennst einer das Problem ? Und dessen Lösung ?