Golf 2 Abf Umbau

Ein Mark04 rüstet man nicht nach, lass es dir gesagt sein und nimm gleich das Mark20, das kostet in Teilen genauso viel und ist deutlich besser!

könntest in beiden Fällen die Bremsleitungen vom Toledo nehmen.

Ich würde entweder kein ABS oder das Mark 20 nehmen. aber um deine Frage zu beantworten-du kannst die Leitungen vom Golf / Toledo mit ABS nehmen.

MFG

Dann ist das ein Prüfer der einfach keine Ahnung hat! Das Mark20 hat doch ne Bremskraftregelung an der Hinterachse, zwar ne elektronische, aber es hat eine!

Müsste zwar bisschen kramen aber ich könnte dir ein SSP vom Mark20 zukommen lassen, da steht extra drin das durch die die neue Regeltechnik der mechanische BKR wegfällt. Das sollte einen Tüv-Prüfer (der eigentlich auch ohne das genug Kompetenz haben sollte) überzeugen.

meld dich wenn ichs raussuchen soll.

wundert mich, dass der dir überhaupt was anderes als das 02er einträgt. Hier wollen die für alles immer Gutachten sehen.

Der Wegfall des BKR kann ihm vielleicht deswegen Bauchschmerzen bereiten, da das BKR-lose System es nie auf dem IIer gegeben hat UND die Software der Regelung gar nicht auf das Fahrzeug angepasst wurde....und niemand sagen kann, daß die Regelung bei der Auswahl eines "ähnlichen" Modells funktioniert....

Dann gibts ja die Möglichkeit, auf Toledo 1L zu codieren, der kommt dem Golf doch sehr sehr nahe Karosserietechnisch. Bis auf den Arsch halt, wär dann Jetta

Das ist ein dynamisches System. Wenn die Räder blockieren, geht die Bremse auf. Da spielt das Gewicht absolut KEINE Rolle.
Also was wollt ihr da hin und her codieren? Abgesehen davon erkennt das Gerät nicht einmal den Ladezustand.
Ihr könnt eure graue Theorie also getrost vergessen.

Aber Fakt ist doch, daß fahrzeugspezifische Kennfelder hinterlegt sind.
Stellt sich die Frage was dann da abgelegt ist?
Allerdings ist die Diskussion hier etwas abweichend vom Thema.

Stimmt, weicht wirklich bisschen ab aber fänd es noch äußerst interessant zu klären, warum es unterschiedliche Codierungen dann gibt. Die Antwort von Ozzi klingt nämlich sehr plausibel. Wofür also die Codierungen?

also sollte man sich einen Wagen suchen, der die gleichen Achslasten hat

Lass den Quatsch und verzichte auf das 04.
Das hat einen üblen Kabelbaum, das Steuergerät unter der Rückbank und eine Kabelführung, für die das Amaturenbrett raus muß, weil du nicht hinter dem Lüftungskasten durchkommst.
Nimm gleich das 20er. Das ist viel einfacher zu verbauen. Und deinem TÜVler sagst Du einen schönen Gruß, er soll doch lieber im Sand spielen.

Hab vorhin noch ne ABS-Leuchte ausm 3er in der Hand gehabt, allerdings auch mit Airbag, daher weiß ich (noch) nicht genau was für was ist aber der Kabelbaum hat einen grünen vielpoligen Stecker für in die ZE und einen seperaten einpoligen weißen. Dieser wird entweder zum ABS-Kabelbaum gehen oder eben zur Airbageinheit, das weiß ich wie gesagt nicht genau.