Golf 2 II - Kopfstützen hinten - Winkel der Metallschienen?

Hi!

Habe am letzten WE in unseren vor drei Wochen (vor-)geerbten Golf 2 Pasadena hinten die Halter für die
(noch nicht vorhandenen) Kopfstützen in die Rückenlehen eingebaut.

Fotos vom Einbau habe ich gemacht und werde sie am WE mit einem Einbaubericht nachliefern.
Interessant: die eingebauten Teile habe ich im Original bei VAG erhalten!!!

Gleichwohl bitte ich hier - sozusagen als Vorschuss - um eure Hilfe:

Ich habe bereits zwei mechanisch (nicht optisch ) passende Kopfstützen von vorne. Aber der Winkel dieser
Kopfstützen machen entweder das Sitzen unmöglich, weil sie zu weit nach vorne ragen.
Oder sie nützen wenig, weil wenn sie umgedreht montiert werden, zu weit nach hinten geneigt sind.

Ich traue mich nicht, diese massiven, sehr alten und oberflächlich schon ein wenig ergrauten Stangen der Kopf-
stützen einfach mit mechanischer Gewalt in den richtigen Winkel zu bringen. Fürchte einfach, dass sie beim
geradebiegen brechen. Daher dachte ich an erhitzen. Habe aber nur Heimwerkermöglichkeiten wie einen kleinen
mit diesen blauen Gaskartuschen betriebenenn Brenner.

Habe daher eine der vordere Kopfstütze total zerlegt und festgestellt, dass ich mit den mir vorhandenen
Heimwerkermitteln nicht in der Lage sein werde, das letzte Plastikteil am inneren Metallrahmen angebrachte
Plastikteil schadlos zu entfernen (die Führung, welche die Höhen- und Neigungseinstellung ermöglicht).
Und ein Erhitzen der Stangen zum leichteren geradebiegen der Stangen ohne das verbliebene, notwendige
Plastik irreperabel zerstört wird scheint mir nicht möglich ...

Daher die Fragen:
1) Welchen Winkel haben die Originalstangen der hinteren Kopfstützen in einem Golf 2 ?
2) Wer hat schon einmal erfolgreich wie vordere Kopfstützen hinten im Golf 2 eingebracht?
3) Any ideas, wie ich ich die Kopfstützenstangen gerade biegen kann, ohne das sie brechen?

Würde hier gerne ein/zwei Bilder zur vorhandenen Situation einstellen, aber als Newbie sehe ich nur die
Möglichkeit, Bilder aus dem Internet hochzuladen, nicht direkt von meimen Rechner ...

Freue mich auf eure Hilfe/Tipps!
Danke und Gruß

Harald

Hi Weberluck!

Fühl dich nicht angegriffen von der nachfolgenden Zeile, ist einfach grundehrlich gemeint:
Danke, dass du dich für mich aus deiner Deckung weniger Beiträge gewagt hast!

Und genau daher habe ich mich gewagt, deiner Empfehlung zu folgen!
Seit Stunden biege ich die erste der vier Stangen langsam und unter kurzer Erwärmung mit so 'ner
Art Küchenflambiergerät gerade. Habe nun mit den übergestülpten "Rohren" fast den geraden Zustand
erreicht, bisher kein Ermüdungsbruch etc.

Ob die durch die Rückbiegung belastete/geschwächte Stange allerdings den Kräften eines Kopfes bei
einem Unfall statthält, weiß ich nicht. Aber sicherlich besser als gar keine Kopfstütze, weil die nämlich
gar nichts hält ... !

Ich konnte Anfangs nur ein "Rohr" über den unteren Teil stülpen, da die Biegung zu groß ist um darüber
ein lang genuges Rohr nach oben zu schieben. Allerdings sind die Stangen massiv genug, dass sie sich
nicht zu sehr dort durchbiegen, wo der Schraubstock rechts und links des Winkels dagegendrückt.

Leider bin ich ja zu doof, hier direkt vom PC aus Bilder einzustellen, daher kann ich derzeit keines posten ...
(werde ich aber auch noch in den Griff bekommen

Bye und bis dann

Harald

Hi!

Habe gestern Abend stückchenweise die erste Stange und gerade eben die zweite fertig gebogen.
Es ist nur noch ein sehr kleiner Winkel über geblieben. In sich sind die beiden Schenkel des Winkel
gerade geblieben.

Nun wieder alles zusammenbauen, dabei den weißen Plastikkäfig in der Kopfstütze flicken und versuchen, den
Reißverschluß ohne Schlitten wieder zu schließen.

Habe nur ein wenig Sorge, dass ich bei den stückchenweisen Aufbiegeversuchen die Stangen an sich ein wenig
voneinander entfernt habe. Aber auch dass sollte sich in den Griff bekommen lassen, genauso wie der Überzug.

Habe zwar wohl bald zwei technisch, aber nicht optisch passende Kopfstüzen. Suche die in dem schwarzen
(Kuns-)Leder. Mal sehn, wo ich das Missing Link noch herbekomme.

Danach wird Stück für Stück eine Umrüstung auf Schadstoffstufe E1, ein Verstärker und ggf. Schnickschnack
wie Lichtansummer, Innenlichtverzögerung, vernünftiges Kofferraumlicht etc. in Angriff genommen.

Mache fleißig Bilder für die Anleitung.

Ciao

Harald