na einen mit neuer ZE mfa funktionbleibt vorhanden! mus ja dann auch deine ganzen tv stecker anschliessen so wie es im plan steht
Neue ZE habe ich. Was meinst du mit TV Stecker? Also nehme ich einen Golf 2 Tacho vom GTI mit MFA und passenden Kabelbäumen zur ZE 
Wie ist das mit dem MFA, da war doch beim 2er Tacho was mit nem Unterdruckschlauch/ Verbrauch -ooder? Hat der 3er net.......?
MFG
den schlauch kannste einfach an de ansaugbrücke anschliessen
das sind die kleinen einfach stecker auf de ze grün blau schwarz usw aber eigenlich muss du da garnich ran ! du brauchst doch eigentl blos den Motorkabelbaum in die ze stecken und denn müsste eigentlich alles gehen eigentlich !! 
Der Unterdruckschlauch wird an der saugbrücke vom 2E angeschlossen entweder mittels T Stück an dem Unterdruckschlauch von der Warmluftregelung vom Luftfilter oder an einem freien Nippel vor dem Rückschlagventil für den BKV !
Das Drehzahlsignal muss für das G2 KI direkt am 2E Zündtraffo Klemme 1 abgenommen und mit der ZE Stecker G1 Pin 12 verbunden werden , wichtig die Leitung grün/grau mit dem Drehzahlsignal vom 2E Motor SG unbedingt von dem selbigen Pin der ZE abklemmen und isolieren sonst schrottest du das Motor SG !
mfg 
Einfacher???
Dann musst du den Elektronischen Geschwindigkeitsgeber im Getriebe nachrüsten der G3 Tacho hat keine Tachowelle mehr, ausserdem passt er nicht so einfach ins G2 Armaturenbrett er ist zu gross !
mfg
nei das wer wesentlich schwerer brauchst wirklich nur das kabel für den drezahlmesser tauschen. und da wurde dir ja eben sogar schon die belegung gegeben.schaus dir an die bezeichnungen stehen alle hinten auf der ze.
Leute, .. Bitte schaut doch vorher mal in die Suche... MFA im Rer mit 3er Motor wurde hier schon diskutiert!
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