hallo alle zusammen! ich hab da ein kleines problem! hoffe ich 
!
wenn mein golf kalt ist und ich ihn starte stottert er und springt nicht an ohne das ich einbisschen gas gebe!
kann das an denn zündkerzen liegen?
wäre nett wenn mir jemand helfen könnte!
Ja das kann viele Ursachen haben.
Dazu findet man aber auch ne Menge in der Suche was man im Vorfeld grade am 16v prüfen sollte.
überprüf dochmal deine kaltstart düse müsstest eigentl allein drauf kommen , einfach mal aus abschrauben und mit 12volt antakten und gucken ob se geht oder messen beim staten
anscheind läuft hier kein PL mehr richtig oder wie ???
ja kommt denn auch strom an ???
,,,,
wenn die düsen verharzt sind klemmt unten das plättchen und er wird garnich anspringen , und deiner hat ja den fehler sporadisch
wie is es mit der stellung der stauklappe ?? Richtig eingestellt??? Kabel zum stauklappenpoti auch alle dran??
Moment da fragen wir mal die Glaskugel 
Nee mal im Ernst ,Suchfunktion nutzen,Fehler Systematisch einkreisen,...Liste abarbeiten 
hast du denn auchmal alles durchgemessen??? Ob kabel dran oder nicht sagt noch lange nicht aus ob ein sensor oder aktor auch funktioniert
Schau mal Hinten am Mengenteiler beim Stecker ob die Kabel direkt unter der Tülle vom Stecker in Ordnung ist !!
Hatte da mal ein Problem das er überhaupt nicht mehr richtig lief .
Da ich dann einen Neuen Mengenteiler , Kaltstartventil , Einspritzdüsen samt Leitung , Klopfsensor , und Themperaturfühler Neu rein gemacht habe , seit dem läuft mein 2.0l 16 V Pl Motor wie die Sau !!!
Schau mal Hinten am Mengenteiler beim Stecker ob die Kabel direkt unter der Tülle vom Stecker in Ordnung ist !!
Hatte da mal ein Problem das er überhaupt nicht mehr richtig lief .
Da ich dann einen Neuen Mengenteiler , Kaltstartventil , Einspritzdüsen samt Leitung , Klopfsensor , und Themperaturfühler Neu rein gemacht habe , seit dem läuft mein 2.0l 16 V Pl Motor wie die Sau !!!
seit wann hat ein PL 2,0 ltr??? und warum immer gleich nen neuen mengen teiler ???? der muss dann auch einsgetellt werden und wenn der schlauch für das ventil was an der seite ab is hörste ja ein zischen!!! und er läuft denn auch nich richtig wenn er warm ist !!!!!!!!!!!
@ Turbine
Seit ich meinen Motor auf 2 Liter Bohren hab lassen !! 
Hab mir damals beim Aufbauen meines Motors gleich alles Neu gekauft das ich mit den Teilen die über 20 Jahre am Auto verbaut haben einfach meine Ruhe habe .
Und eben Ausschliessen kann das sowas passiert , das der Motor nicht richtig läuft oder Falsch Luft zieht .
Seit diese Kur am Motor wo ich alles gemacht habe läuft er wie die Sau einfach Perfekt im gegensatz zum Motor davor
Zündkerzen,kabel,Verteiler/kappe/finger .........
ist alles neu und das problem ist immer noch da 
werde jetzt die tage mal die einspritzdüsen sauber machen!
ich hoffe es liegt daran!
könnte es noch irgendwas anders sein?
leerlaufpfeife???? zumindest hat der G60 bei kaputer leerlaufpfeife die gleichen sbuchten
das ganze system ist soweit dicht ja ??? schon mit bremsenreiniger getestet??? 
alles dicht sogar richtig lecksucher benutzt 
ja genau die ziegare meinte ich! der G60 Motor zickt da auch voll rum wenn die kaput ist!
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