Meistens liegt schon eine Schraube mit intgirerter Sicherung dabei. Allerdings ist die garnicht nötig, ich würde nicht dazu raten denn wie du schon sagst das kann echt zu einem Problem bei der Demontage werden.
Wenn sich das aber auch mal aus IRGENDEINEM Grung löst, könnte die fehlende Sicherung auch zum Problem werden.
Und mal erlich, wie oft wechselt man die Spurstangen ?
da löst sich nichts, die bekommst du sonst richtig beschissen wieder los!! hab damit noch nie probleme gehabt nehme dazu auch auf arbeit kein loctite
Aufgrund welchen Drehimpulses sollten sich denn erstmal die 80Nm lösen? 
Auf jegliche Art der Schraubensicherung (Loctite) kannst du verzichten.
Auf jegliche Art der Schraubensicherung (Loctite) kannst du verzichten.
Begründung?
Begründung?
Die Spurstange wird mit 80Nm festgezogen und unterliegt keinerlei Drehbelastung... da löst sich garnix von selbst!
Hey....
Schließ ich mich an brauchste nix mit loctide oder sonstwas rumschmieren...!!!
Hab die dinger bei meinem 2er vor 2 Jahren beim Umbau neu gemacht bis jetzt sind sie Bomben fest...
Rafi....
80 Nm sollten ausreichen. Wer will kann natürlich Schraubensicherung nehmen.
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