Ansaugbrücken am 4 Zylinder Turbo

sieht ja fast aus wie ne kopie der spiderworx.

Zitat von Golfbuster

sieht ja fast aus wie ne kopie der spiderworx.

Zitat von mk1_16vT

wir fertigten diesmal auch nach Maßen von bekannten und auf Fließbank getesteten Ansaugbrücken...

Ich wollte auch unbedingt ein Plenum, doch 700€ aufwärts war mir persöhnlich zu viel...
Nach langer recherche entstand nun diese Ansaugbrücke...

MFG

gefällt mir aber trotzdem

Hat aber wieder einen seitliche Anströmung, was mir nicht gefällt!

wird wohl ne Kopie von einer Kopie sein, ich wage zu bezweifeln dass die der geistige Urheber von dem Design sind.

vandit...

Wie stellst du dir denn deine vor ? bzw. Welche Bauart/Form...Wie Luheuser seine?

peng...

dass denke ich auch...

MFG

Hi mk1_16vT

Aufjedenfall einen mittlere Anströmung und so in die Richtung von luheuser,

Servus!

Machts beim Turbo Sinn Trichter in die Brücke zu integrieren? Beim Sauger wirds wohl einen haben, aber beim Turbo? Seht euch mal das Bild an

Aber wenn ich mir vorstelle dass die Luft in die Brücke gedrückt wird, prallt die doch voll gegen die Trichter?!
Achja, Drosselklappe sitzt vom Bild aus gesehen unten links...

Verringert die Verwirbelung am Saugrohreingang, egal ob Sauger oder Turbo.

Hallo Zusammen

Wir haben beim Freund sowas verbaut.

Ist zwar auch ein Spaltsauger mit seitlicher Anströmung, Funktioniert aber sehr Zufriedenstellend.

mfg Jan

googelt einfach mal nach Cossworth Ansaugbrücken.

Zitat von der stefan

Servus!

Machts beim Turbo Sinn Trichter in die Brücke zu integrieren? Beim Sauger wirds wohl einen haben, aber beim Turbo? Seht euch mal das Bild an

Aber wenn ich mir vorstelle dass die Luft in die Brücke gedrückt wird, prallt die doch voll gegen die Trichter?!
Achja, Drosselklappe sitzt vom Bild aus gesehen unten links...

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Wie schon gesagt, egal ob Sauger oder Turbo, die Luft gelangt bei beiden aus dem selben Grund in den Zylinder: Druckunterschied, der sich beim Öffnen des EVs ausgleicht. Im Zylinder herrscht geringerer Druck, daher saugts die Luft da rein, auch beim Turbo.
Stell dir einen Turbo mit 2bar Ladedruck oder einen Sauger auf einem fiktiven Planeten mit 3bar Athmosphäre vor. Beides das selbe, zumindest einlasseitig.

hallo

von abt gab es mal einen audi 80 b300 16v turbo hat evtl jemand infos zu der ansaugbrücke die dort verbaut war.

wie sie aufgebaut is ? innen trichter ?

hab leider nur bilder gefunden im eigebauten zustand

gruß vom langsamfahrer