Kühlwasserverlust am RP ?

Vieleicht kann noch jemand von euch etwas Konstruktives beisteuern, den Moda fährt ja z.Z mein Bruder und seit geraumer Zeit verliert der Wagen Kühlwasser (RP Motor) und ich hatte nie eine Undichte Stelle gefunden, in letzter Zeit wurde es immer Extremer... inzwischen n Liter pro 100m und nun hab ich auch was nasses gesehen hinterm Block runter am Getriebe lang n richtig schöner Fluss.

Der erste Gedanke natürlich Kopfdichtung aber der Wagen Verbrennt null Wasser obwohl der Verlust schon lange anhält, die Warscheinlichkeit das die Dichtung nur am äusseren Steg durch ist und so bleibt ist ja auch eher unwarscheinlich (?) Wie gesagt Verbrennen tut der Motor kein Wasser, Leistung verliert er auch nicht.

Wo Verliert der RP noch gerne wasser das es da hinten langlaufen könnte ? Komme im moment nicht wirklich an ner Bühne und so sehe ich auch nix mehr, hab gelesen das am Ansaugkrümmer gerne undicht wird aber müsste das dann nicht aufm Krümmer drauf ? Qualmen tut da nix.

Sonst noch jemand ne Idee ? Der Motor hat 420tsd runter, also wirklich viel machen lohnt sich auch nicht mehr aber irgendwo wärs schade drum den Abzuschliessen wenns nur ne Kleinigkeit ist.

Ich danke im vorraus und grüsse
Daniel

Heute erstmal den ganzen Motor gereinigt da der komplett feucht / verdreckt ist... was mir noch aufgefallen ist ist das aus allen bereichen wo Kühlwasser durchkommt ne rötliche Kruste ist, an den Wasserverteilern, Schlauchanschlüssen u.s.w

Da würd ich vermuten er Baut zuviel Druck auf ? Wovon kann das kommen ? Der Deckel am ausgleichsbehälter ist vor ein paar Jahren mal neu gekommen also auch schon der Blaue

Wie gesagt haben den Motor erstmal sauber gemacht damit man überhaupt was erkennt und schauen uns den am Wochenende an wo genau das Wasser herkommt. Temperatur erreicht er eigentlich normal, Wasserpumpe und Thermostat sind zusammen mit dem Kühler auch vor ner weile neu gewesen...

An den Froststopfen ist nix zu sehen, das meiste kommt wie es ausschaut von den Wasseranschlüssen am Motorblock da drunter sammelt sich richtig Kühlwasser. Aber auch an den Wasserschläuchenanschlüsse bildet sich ne Kruste. Thermostat macht auf also weswegen könnte er noch zuviel Druck aufbauen ?

Kühlwasser stinkt nicht nach Kraftstoffen und unterm Öldeckel ist kein Wasserschlamm.

Wofür ist eigentlich der Stecker mit der Gummiglocke rechts am Zylinderkopf ? Oberhalb des Seitlichen Wasseranschlusses