Golf 4 Kabelbaum in Golf 2 (1. Zentralverriegelung / Fensterhebersteuerung)

    Zitat

    Nochwas: denke bitte daran, dass wenn Du den Kabelbaum teils selbst bauen willst, dass die Verkabelungen zu den Türsteuergeräten CAN-Leitungen sind. Also Twisted-Pair mit verdrillten Aderpaaren und maximaler Drillänge von 1 cm! Wenn Du das nicht einhälst, tötest Du eventuell den ganzen CAN. Das macht in diesem Falle nichts weil nur der Komfort-Teil drauf liegt, und Du außer der Nichtfunktion des gesamten Komfort-Systems einen Haufen Fehlermeldungen erhälst. Beim Antriebs-CAN wäre das aber bitter und lebensgefährlich (ESP ...).


    Hallo,
    wenn man aber mal nen Kabelbaum aufgewickelt hat und sich die Knoten der einzelnen CAN low/high Drähte anschaut, wird auch nicht alles so heiß gegessen wie es theoretisch gekocht wird!
    An den Knotenpunkten im Strang liegen die Drähte teilweise ganz schön wild drin, Drill-Längen unter 1cm ist da wirklich nicht gegeben. "Auf dem Weg" zum CAN-Teilnehmer gebe ich Dir recht, dort KANN es zu Ausfällen kommen, MUSS aber nicht.
    Gruß Mario

    Hallo Mario!


    Hey, nett mal mit Dir direkt zu plaudern. Respekt erst einmal für den Golf. Hast zwar den Zweier etwas verraten aber trotzdem einen tollen Wagen gebaut.


    Das blöde ist halt, dass Fehler auf dem CAN die ekelikgsten überhaupt sind. Solange alles läuft, ist es bestens. Geht aber was nicht, suchst Du Dich dumm und dusselig ...


    Alles schon erlebt *ggg*...


    LG,


    Matse

    So Leute... Planung und Teilesuche geht weiter.


    Habe jetzt einen 98iger Golf 4 Innenraumkabelbaum von einem 2-Türer. Der hat zu den Türen jeweils einen schwarzen 10poligen Stecker. Aber ohne CAN-Bus, ist klar, ist ja ein 98iger.
    Desweiteren habe ich hier die Türschalter von einem 2003er Golf 4 für ZV, Fensterheber und Spiegelverstellung.
    In diesem Baum hatte der Vorbesitzer mal komforttechnisch was nachgerüstet. Es war ein weiterer Türstecker pro Seite drin, in dem auch der CAN-Bus angebunden war. Alles "laienhaft" an den Zentralkabelbaum angefrickelt. Erst beim raustrennen ist mir aufgefallen, dass dies wohl für Komfort war. Da alles mit CAN-high/-low-Strippen versehen war. Ende waren zwei Stecker mit um die 20-Pins. Denke da kommt dann das Komfortsteuergerät dran. Denke diese Kabel und Stecker kann ich schon mal weiter verwenden.


    Schaltpläne habe ich soweit schon mal überflogen. Es ist ja so, dass die Türsteuergeräte mit am Fensterhebermotor dran sind. Von dort sind dann ja auch die Spiegel, die ZV und die Türschalter angeschlossen. Die Türen untereinander mittels CAN-Bus. Das Komfortsteuergerät auch.
    Jetzt gibt es sicherlich unterschiedliche Fensterheber/Türsteuergeräte. Woran erkennt man die neueren mit CAN? Und woran erkenne ich das richtige Komfortsteuergerät. Es gibt welche mit einem, mit zwei und mit drei Steckern.


    Wäre nett, wenn jemand mit kurz die Unterschiede der Steuergeräte erklären kann. Danke!

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