Rennsportkat????

Hi!

Hab ich mit Google gefunden! Link zum Hersteller aus Polen.

Gruß

Habe ich drin, kann nichts positives berichten. Denn mein Sekundärluftsystem schafft es nicht rechtzeitig den Kat auf Temperatur zu bringen und somit habe ich immer den Fehler "Katwirkung zu gering" drin. Der Fehler taucht immer nach der Warmlaufphase auf.

muss aber nicht am hersteller liegen oder? haste denn nen 100cpi oder 200cpi kat drin? wenn du wenig gedruckt hast ist die wärmeabgabe an den kat ja auch nicht so groß. bei nem leeren kat wird die abgasanlage und der kat ja auch bei weitem nicht so heiß wie bei nem vollen kat? und die lambda wird von den abgasen ja auch nicht zwangsweise anständig umspült. laut sandtler brauchste beim 100zeller von denen auch ne nach lambda...

Ich habe einen 200CPSI von Lindo-Gobex drin. In gleichen Zuge kam eine 3" Downpipe mit rein, und Einbaurichtung wurde auch beachtet (Pfeil auf den Etikett). ES liegt nur an der kurzen Zuheizung des Kats durch das Sekundärluftsystem. Danach wird der Fehler erst lesbar und wird auch immer gleich gelöscht. Dann kommt der Fehler erst wieder bei einem Kaltstart nach der Warmlaufphase. Vielleicht ändert es sich wenn ich die Downpipe mit Hitzeschutzband einwickeln tue, dann geht weniger Wärmeernergie nach aussen verloren.

Hab auch nen Lindo Gopex drin, bei der AU keine probs.
Hab allerdings Turbine und Hosenrohr eingepackt und den kat mehrfach umwikelt.
Denke das die probs auch an der Abstimmung liegen könnten.

An der Sw wird es nicht liegen habe den Kat mit K03- und K04-Sw gefahren und der Fehler kam bei beiden immer.

Dann versuchs mal mit Hitzeschutzband, da erreicht der Kat eher die Temps.
bei mir gabs mit 100Zeller nie probleme.
Hosenrohr zweimal gewickelt und kat auch noch, erst 1200Grad band dann 1000Grad band drüber.