G2 mit Vr6 2.8l ruhende zündung probleme bei volllast oder auch beim start!

Moin leutz,
habe einen 2er mit 2,8l vr6 motor und habe ab un zu probleme bei beschleunigen oder auch beim starten manchmal!es gibt zeiten da läuft er wie die sau und manchmal tut er bei volllast rukeln wie wenn er nicht richtig zündet oder kein sprit bekommt!er springt auch manchmal schlecht an (muss lange orgeln bis er kommt).es hat aber mit warmen oder kalten motor nichts zu tun!ich habe schon ein andere zündbox getestet nichts,ich habe andere lamdasonde getestet auch nichts,ich habe andere luftmengenmesser gestestet auch nichts,habe leerlaufsteller gestestet auch nichts!zündkerzen sind neu und zündkabeln sind auch andere drin!
zum umbau.
basis von dem fahrzeug war 90ps fire&ice!
spender fahrzeug war 93er passat 35i variant!
ich habe meinen tank drin gelassen und die saugpumpe im tank auch und habe die förderpumpe unten bei der hinterachse getauscht gegen einen 50ps g2 pumpe weil die 3bar druck erzeugt im gegensatz die von dem 90ps 1,3bar.sonst habe ich alles von dem passat übernommen!
das problem mit dem rukkeln war aber auch bei dem passat laut vorbesitzer!

so leute vielleicht ist ja da draußen jemand der mir helfen kann!

hi,
ich danke der schnellen antwort und hilfe.
ich habe komplett die elektrik von dem passat übernommen also müßte ich ja normal die relais nicht checken was ich aber trotzdem mache!

alles klar dann werd ich das mal gleich testen!muß eh grad runter zum auto!hoffentlich wird das was!

Zitat von VR-Exclusiv

am besten währ gewesen wenn du das problem behoben hättest als der motor noch im passat drinn war. Kannst du den fehlerspeicher auslesen? wieviel hat der motor gelaufen?

Zitat von VR-Exclusiv

am besten währ gewesen wenn du das problem behoben hättest als der motor noch im passat drinn war. Kannst du den fehlerspeicher auslesen? wieviel hat der motor gelaufen?

hi du,die probleme waren auch bei dem passat also denke ich das es egal ist ob ich dem umbau gemacht habe oder nicht oder ist da ein bestimmter grund weshalb ich es nicht machen sollte und fehlerspeicher haben wir ausgelesen und da kann hallgeber und noch nen fehler und der kollege meinte(ist mechaniker) das es eine folgefehler sein kann wo er aber nicht unbedingt recht haben muss.ich teste erst mal jetzt die relais und dann geh ich zu den teueren sachen rüber!

Zitat von Eddie

Der Sinn den Fehler im Spenderfahrzeug zu beheben steckt darin, dass duch den Umbau evtl. irgendwelche andere Fehler dazugekommen sein können!
Und wenn der Fehlerspeicher bereits im Spenderfahrzeug ausgelesen wurde und auch Fehler angeziegt wurden, dann frage ich mich hier jetzt, warum diese nicht erst einmal behoben werden,
anstelle hier nachzufragen
Ausserdem scheinst Du ja Tipps nicht zu schätzen. Denn warum vetraust Du der Aussage Deines Kollegen nicht?

Man muss sich doch manchmal sehr wundern

hi du,
ich weiß schon tips zu schätzen blos das blöde an der ganzen sache ist,das der spender fahrzeug nicht fahrbereit war(TOTALSCHADEN).als ich meinen umbau fertig hatte trat der fahler auf und ging auf fehlersuche wie oben beschrieben und als ich nicht fündig würde,war mir alles komisch und bin darauf hin zum vorbesitzer und fragte ihn ob er auch so nen problem hatte und er sagte mir darauf hin ja!also konnte ich leider nicht vorher den fehler beheben!
war aber auch mein fehler das ich das nicht erwähnt habe!
so was würdest du mir empfehlen!

Zitat von Steffen82

Relais checken, Fehlerspeicher auslesen und hier veröffentlichen. Hab in letzter Zeit öfter mal Probleme mit dem Drehzahlgeber an der KW mitbekommen, würde den mal testweise gegen einen anderen gebrauchten tauschen.

relais gecheckt und die haben nicht tausche sie aber gegen andere.fehlerspeicher muß ich dann nochmal auslesen lassen.wo sitzt denn der drehzahlgeber genau an der kw?blöde frage weiß ich aber

ja sie sind sporadisch.zündkerzen sind auch neue gewesen und kabeln hab ich auch gegen andere getauscht und getestet und an dene liegen sie leider auch nicht.kabel haben wir auch mit spezialwerkzeug raus und rein gemacht

ich habe einen ersatz block rumliegen wo noch gut ist dann werd ich da mal schauen das ich es weg baue und bei mir einbaue.bloß wann ich dazu komme weiß ich leider nicht da ich heute eine große baustelle bekommen habe!
trotzdem danke euch für die schnelle hilfe!ihr seid die besten

so hab es heute auf die reihe bekommen den KW sensor und NW sensor zu wechseln und am montag geht in die werkstatt die fehler auslesen dann bin ich mal gespannt ob sich was ändert!