Klimaanlage + Automatikgetriebe beim G2 Diesel 1V nachrüsten - Möglich?

    Moin Jungs!


    Spiele mit dem Gedanken bei meinem 91er 1V Diesel ne Klimaanlage nachzurüsten, ich weiß das es beim Benziner möglich ist, aber wie schauts beim Diesel aus? Interessant eben wegen wo Sachen, wie wohin mit dem Kompressor, Drehzahlanhebung, usw.?


    Dann noch ne kleine Frage zur Automatik, hab mir bei Doppel-Wobber mal die Übersetzungen angeschaut und die sind ja unabhängig von der Motorisierung alle gleich. Aber ist es wirklich egal welchen Kennbuchstaben ich beim 1V einbaue? Immerhin hat der ja einen anderen Drehmomentverlauf und Drehzahlen als eon zum Beispiel 90 PS Benziner.


    Bin für jede Info dankbar.

    Den Kompressor kannst Du normal hinschrauben.


    Allerdings hat der 1V eine mechanische Einspritzung. D.H. die Lima wandert weiter nach vorne/unten, weil dort, wo beim 827er die Lima wäre, nund die Spritze sitzt.


    Leitungen ganz normal vom 827er. Dann bleibt dir nur noch ein bisschen Puzzlespiel bei den Riemenscheiben. Aber auch das sollte irgendwie gehen.


    Die Leerlaufanhebung wird problematisch, weil meschanisch. Der 1V hat keinerlei Elektronik an Bord, wo man eine Anhebung anbringen könnte. Aber is auch egal. Trittst Du halt fester aufs Pedal.


    Ein Automatikgetriebe an den 1V? Tolle Idee. Damit wirst Du zu Immobilienbesitzer. :lol

    Ich bin mit dem 1V vollkommen zufrieden :) Hab das Auto nur um auf die Arbeit zu fahren, 40km am Tag und ich komme auf knapp 5-6 Liter Treibstoff. Aber das ewige schalten geht mir auf die Nüsse...


    Was ich mir mit der Drehzahlanhebung gedacht habe, auch wenn man im Leerlauf viele Vebraucher einschaltet und die LiMa ja dann Leistung zieht sinken die Drehzahlen nicht. Denke das die mechanische Regelung das packt. Beim Einspritzer wird der Leerlauf ja auch geregelt, da schwank es beim Einschalten vieler Vebraucher am Anfang auch ganz kurz.

    Da ich im Aulsand lebe und hier es solche bescheuerten Ideen nicht habt spart man sich die Steuern und irgendein Plakettenkäse hat es auch nicht.


    Nene ist real. Mit Diesel waren es 8L. Aber mit blauem Sprit, (Diesel für die Landwirtschaft) pendelt es zwischen 5-6L. Friert nur im Winter ein, da muss man dann leider wieder den Schrott aus der Zapfsäule tanken...

    Also, daß das nicht stimmt, dem widerspreche ich vehement. Ich habe den 1v von meinem Bruder mal auf ner Ebay-Abhohlungs-Tour von 300km auch auf 5,8 Liter gebracht. Recht viel mehr als 110 - 120 geht dann zwar net, aber der Verbauch ist nicht unrealistisch.


    Ist aber ne übelste Wanderdüne...das ist klar. Aber sparsam wie die Hölle.


    Leinad78 aus dem Forum hatte mal nen etwas schärferen 1V, der soll auch ganz ordentlich "gegangen" sein. Mit ähnlichen Werten.


    Den 1V gab es meines Wissens nach sogar mal mit Klima. geh mal zum Freundlichen und frag mal nach, ob Du von ihm die SLP dafür bekommen könntest.


    Gruß :wink,
    Max

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